Dringende oandacht! Havens yn Sina binne oerlêst foar Sineesk Nijjier, en frachteksport wurdt beynfloede
Mei de oanpak fan it Sineeske Nijjier (CNY) hawwe ferskate grutte havens yn Sina serieuze oerlêst ûnderfûn, en sawat 2.000 konteners binne strâne by de haven, om't d'r nearne is om se te stapeljen. It hat in wichtige ynfloed hân op logistyk, eksport fan bûtenlânske hannel, en havenoperaasjes.
Neffens de lêste gegevens berikte de lading trochfier en kontener trochfier fan in protte havens foar Sineesk Nijjier in rekord heech. Troch it oankommende Spring Festival moatte in protte fabriken en bedriuwen lykwols haasten om guod foar de fakânsje te ferstjoeren, en de tanimming fan frachtferstjoeringen hat laat ta havencongestie. Benammen grutte ynlânske havens lykas Ningbo Zhoushan Port, Shanghai Port, enShenzhen Yantian Portbinne benammen oerlêst fanwege har enoarme frachtferfier.
Havens yn 'e Pearl River Delta-regio steane foar útdagings lykas havencongestie, muoite by it finen fan frachtweinen en muoite om konteners te fallen. De foto toant de situaasje fan de trailerwei by Shenzhen Yantian Port. It is noch mooglik om lege konteners te ferpleatsen, mar it is serieuzer mei swiere konteners. De tiid doe't bestjoerders leverje guod oan depakhúsis ek ûnwis. Fan 20 jannewaris oant 29 jannewaris hat Yantian Port elke dei 2000 ôfspraaknûmers tafoege, mar it wie noch net genôch. De fakânsje komt meikoarten, en de oerlêst by de terminal wurdt hieltyd serieuzer. Dit bart alle jierren foar Sineesk Nijjier.Dêrom herinnerje wy klanten en leveransiers om fan tefoaren te ferstjoeren, om't trailerboarnen heul min binne.
Dit is ek de reden wêrom Senghor Logistics goede resinsjes krige fan klanten en leveransiers. Hoe kritysker it is, hoe mear it de profesjonaliteit en fleksibiliteit fan 'e frachtferfierder kin reflektearje.
Dêrneist, atNingbo Zhoushan Port, de lading trochfier hat boppe 1.268 miljard ton, en de kontener trochfier hat berikt 36.145 miljoen TEUs, in wichtige jier-op-jier tanimming. Troch de beheinde kapasiteit fan 'e havenhôf en de fermindering fan fraach nei ferfier yn' e Sineeske Nijjier, kinne in grut oantal konteners lykwols net op 'e tiid útladen en steapele wurde. Neffens havenmeiwurkers steane op it stuit sa'n 2.000 konteners fêst yn de haven om't se nearne opsteapele wurde kinne, wat in flinke druk brocht hat op de normale eksploitaasje fan de haven.
Lykas,Shanghai Portstiet foar in ferlykber dilemma. As ien fan 'e havens mei de grutste kontenertrochfier yn' e wrâld, hat Shanghai Port foar de fakânsje ek swiere oerlêst belibbe. Hoewol't de havens in rige maatregels nommen hawwe om de oerlêst te ferleegjen, is it oerlêstprobleem noch yn koarte tiid effektyf op te lossen fanwegen de grutte hoemannichte lading.
Neist Ningbo Zhoushan Port, Shanghai Port, Shenzhen Yantian Port, oare grutte havens lykasQingdao Port en Guangzhou Porthawwe ek meimakke wikseljende graden fan oerlêst. Om foar te kommen dat skippen yn de nijjiersfakânsje leech wurde, sammelje rederijen oan de ein fan elk jier konteners faak yn grutte hoemannichten, wêrtroch't de terminalkontenerwerf oerlêst rekket en de konteners as bergen opsteapele wurde.
Senghor Logisticsherinnert alle frachteigners dat as jo guod hawwe om te ferstjoeren foar it Sineeske Nijjier,befêstigje asjebleaft it ferstjoerskema en meitsje it ferstjoerplan ridlik om it risiko op fertragingen te ferminderjen.
Post tiid: Jan-21-2025
