Dans un monde de plus en plus mondialisé, le transport international est devenu un pilier des affaires, permettant aux entreprises de toucher des clients partout dans le monde. Cependant, le transport international est plus complexe que le transport national. L'une des complexités réside dans les nombreux suppléments qui peuvent avoir un impact significatif sur le coût global. Comprendre ces suppléments est essentiel pour que les entreprises et les consommateurs puissent gérer efficacement leurs dépenses et éviter les imprévus.
1. **Supplément carburant**
L’un des suppléments les plus courants dans le transport maritime international estsupplément carburantCes frais servent à tenir compte des fluctuations des prix du carburant, qui peuvent avoir un impact sur les coûts de transport.
2. **Supplément de sécurité**
Face à l'intensification des préoccupations en matière de sécurité dans le monde, de nombreux opérateurs ont instauré des frais supplémentaires de sécurité. Ces frais couvrent les coûts supplémentaires liés au renforcement des mesures de sécurité, telles que le contrôle et la surveillance des expéditions afin de prévenir les activités illégales. Ces frais sont généralement fixes par expédition et peuvent varier en fonction de la destination et du niveau de sécurité requis.
3. **Frais de dédouanement**
Lors de l'expédition de marchandises à l'international, celles-ci doivent passer par les douanes du pays de destination. Les frais de dédouanement comprennent les frais administratifs liés au traitement de vos marchandises. Ces frais peuvent inclure des droits de douane, des taxes et autres frais imposés par le pays de destination. Leur montant peut varier considérablement en fonction de la valeur de l'envoi, du type de produit expédié et de la réglementation spécifique du pays de destination.
4. **Supplément pour zone éloignée**
L'expédition vers des zones reculées ou inaccessibles entraîne souvent des coûts supplémentaires en raison des efforts et des ressources supplémentaires nécessaires à la livraison des marchandises. Les transporteurs peuvent facturer un supplément pour les zones reculées afin de couvrir ces coûts supplémentaires. Ce supplément est généralement forfaitaire et peut varier selon le transporteur et la zone géographique.
5. **Supplément haute saison**
Pendant les périodes de pointe d'expédition, comme les jours fériés ou les événements commerciaux majeurs, les transporteurs peuvent imposersuppléments de haute saisonCes frais permettent de gérer la demande croissante de services de transport et les ressources supplémentaires nécessaires à la gestion d'importants volumes de fret. Les suppléments de haute saison sont généralement temporaires et leur montant peut varier selon le transporteur et la période de l'année.
6. **Supplément pour surdimensionnement et surpoids**
L'expédition d'articles volumineux ou lourds à l'international peut entraîner des frais supplémentaires en raison de l'espace et de la manutention supplémentaires requis. Des suppléments pour surdimensionnement et surpoids s'appliquent aux envois dépassant les limites de taille ou de poids standard du transporteur. Ces suppléments sont généralement calculés en fonction de la taille et du poids de l'envoi et peuvent varier selon les politiques du transporteur.Consultez l'histoire du service de manutention de marchandises surdimensionnées.)
7. **Facteur d'ajustement monétaire (CAF)**
Le facteur d'ajustement monétaire (FAM) est une majoration imposée en réponse aux fluctuations des taux de change. Le transport international impliquant des transactions dans plusieurs devises, les transporteurs utilisent les FAM pour atténuer l'impact financier des fluctuations monétaires.
8. **Frais de documentation**
L'expédition internationale nécessite divers documents, tels que des connaissements, des factures commerciales et des certificats d'origine. Les frais de documentation couvrent les frais administratifs de préparation et de traitement de ces documents. Ces frais peuvent varier en fonction de la complexité de l'envoi et des exigences spécifiques du pays de destination.
9. **Supplément de congestion**
Les transporteurs facturent ces frais pour tenir compte des coûts supplémentaires et des retards causés parcongestiondans les ports et les centres de transport.
10. **Supplément pour écart de prix**
Ces frais sont facturés par les compagnies maritimes pour couvrir les coûts supplémentaires encourus lorsqu'un navire s'écarte de son itinéraire prévu.
11. **Frais de destination**
Ces frais sont essentiels pour couvrir les coûts associés à la manutention et à la livraison des marchandises une fois arrivées au port ou au terminal de destination, ce qui peut inclure le déchargement de la cargaison, le chargement et le stockage, etc.
Les différences entre les pays, les régions, les itinéraires, les ports et les aéroports peuvent entraîner des frais supplémentaires différents. Par exemple,les États-Unis, il y a quelques dépenses courantes (cliquez pour voir), ce qui exige que le transitaire connaisse très bien le pays et l'itinéraire que le client consulte, afin d'informer le client à l'avance des éventuels coûts en plus des tarifs de fret.
Lors de la soumission de votre devis chez Senghor Logistics, nous vous garantissons une communication claire. Chaque devis est détaillé, sans frais cachés, ou les éventuels frais vous sont communiqués à l'avance, afin d'éviter les imprévus et de garantir la transparence de vos coûts logistiques.
Date de publication : 14 septembre 2024
