Attention urgente ! Les ports chinois sont encombrés avant le Nouvel An chinois et les exportations de marchandises sont affectées
À l'approche du Nouvel An chinois (CNY), plusieurs grands ports chinois ont connu de graves embouteillages, et environ 2 000 conteneurs sont bloqués au port parce qu'il n'y a nulle part où les stocker. Elle a eu un impact significatif sur la logistique, les exportations du commerce extérieur et les opérations portuaires.
Selon les dernières données, le débit de marchandises et de conteneurs de nombreux ports avant le Nouvel An chinois a atteint un niveau record. Cependant, à l'approche de la Fête du Printemps, de nombreuses usines et entreprises doivent se précipiter pour expédier leurs marchandises avant les vacances, et l'augmentation des expéditions de marchandises a entraîné une congestion des ports. En particulier, les principaux ports nationaux tels que le port de Ningbo Zhoushan, le port de Shanghai etPort de Shenzhen Yantiansont particulièrement encombrés en raison de leur énorme débit de marchandises.
Les ports de la région du delta de la rivière des Perles sont confrontés à des défis tels que la congestion portuaire, la difficulté à trouver des camions et à déposer des conteneurs. La photo montre la situation des routes pour remorques au port de Shenzhen Yantian. Il est toujours possible de déplacer des conteneurs vides, mais c'est plus grave avec des conteneurs lourds. Le moment où les chauffeurs livrent les marchandises auentrepôtest également incertain. Du 20 au 29 janvier, le port de Yantian a ajouté 2 000 numéros de rendez-vous chaque jour, mais ce n'était toujours pas suffisant. Les vacances approchent et la congestion au terminal va devenir de plus en plus grave. Cela se produit chaque année avant le Nouvel An chinois.C'est pourquoi nous rappelons aux clients et aux fournisseurs d'expédier à l'avance car les ressources en remorques sont très rares.
C’est aussi la raison pour laquelle Senghor Logistics a reçu de bons avis de la part des clients et des fournisseurs. Plus il est critique, plus il peut refléter le professionnalisme et la flexibilité du transitaire.
De plus, àPort de Ningbo Zhoushan, le débit de fret a dépassé 1,268 milliard de tonnes et le débit de conteneurs a atteint 36,145 millions d'EVP, soit une augmentation significative d'une année sur l'autre. Cependant, en raison de la capacité limitée du chantier portuaire et de la réduction de la demande de transport pendant le Nouvel An chinois, un grand nombre de conteneurs ne peuvent pas être déchargés et empilés à temps. Selon le personnel du port, environ 2 000 conteneurs sont actuellement bloqués au port parce qu'il n'y a aucun endroit où les stocker, ce qui exerce une pression considérable sur le fonctionnement normal du port.
De la même manière,Port de Shanghaiest confronté à un dilemme similaire. En tant que l'un des ports ayant le plus grand débit de conteneurs au monde, le port de Shanghai a également connu de graves congestions avant les vacances. Bien que les ports aient pris une série de mesures pour réduire la congestion, le problème de la congestion reste difficile à résoudre efficacement dans un court laps de temps en raison de l'énorme quantité de marchandises.
En plus du port de Ningbo Zhoushan, du port de Shanghai, du port de Shenzhen Yantian, d'autres ports majeurs tels quePort de Qingdao et port de Guangzhouont également connu divers degrés de congestion. À la fin de chaque année, afin d'éviter de vider les navires pendant les vacances du Nouvel An, les compagnies maritimes collectent souvent des conteneurs en grande quantité, provoquant le débordement du parc à conteneurs du terminal et l'empilement des conteneurs comme des montagnes.
Senghor Logistiquerappelle à tous les propriétaires de marchandises que si vous avez des marchandises à expédier avant le nouvel an chinois,veuillez confirmer le calendrier d'expédition et établir un plan d'expédition raisonnable pour réduire le risque de retards.
Heure de publication : 21 janvier 2025
