Récemment, en raison de la forte demande sur le marché des conteneurs et du chaos persistant provoqué par la crise de la mer Rouge, des signes de congestion accrue dans les ports mondiaux sont apparus. En outre, de nombreux ports majeurs duEuropeetles États-Unissont confrontés à la menace de grèves, ce qui a semé le chaos dans le transport maritime mondial.
Clients important depuis les ports suivants, veuillez faire plus attention :
Congestion du port de Singapour
SingapourLe port est le deuxième plus grand port à conteneurs au monde et une plaque tournante de transit majeure en Asie. La congestion de ce port est cruciale pour le commerce mondial.
Le nombre de conteneurs en attente d'accostage à Singapour a bondi en mai, atteignant un pic de 480 600 conteneurs standard de vingt pieds fin mai.
Encombrement du port de Durban
Le port de Durban estAfrique du Sudest le plus grand port à conteneurs du pays, mais selon l'indice de performance des ports à conteneurs (CPPI) 2023 publié par la Banque mondiale, il se classe 398e sur 405 ports à conteneurs dans le monde.
La congestion du port de Durban est due à des conditions météorologiques extrêmes et à des pannes d'équipement chez l'opérateur portuaire Transnet, qui ont laissé plus de 90 navires en attente à l'extérieur du port. La congestion devrait durer des mois et les compagnies maritimes ont imposé des surtaxes de congestion aux importateurs sud-africains en raison de l'entretien des équipements et du manque d'équipement disponible, exacerbant encore la pression économique. Parallèlement à la grave situation au Moyen-Orient, les cargos ont fait un détour par le cap de Bonne-Espérance, exacerbant la congestion du port de Durban.
Tous les grands ports de France sont en grève
Le 10 juin, tous les grands ports duFrance, en particulier les ports à conteneurs du Havre et de Marseille-Fos, seront confrontés à la menace d'une grève d'un mois dans un avenir proche, ce qui devrait provoquer de graves chaos et perturbations opérationnelles.
Il est rapporté que lors de la première grève, au port du Havre, des navires rouliers, des vraquiers et des terminaux à conteneurs ont été bloqués par les dockers, entraînant l'annulation de l'accostage de quatre navires et le retard de l'accostage de 18 autres navires. . Au même moment, à Marseille-Fos, environ 600 dockers et autres travailleurs portuaires bloquaient l'entrée principale des camions du terminal à conteneurs. Par ailleurs, des ports français comme Dunkerque, Rouen, Bordeaux et Nantes Saint-Nazaire ont également été touchés.
Grève du port de Hambourg
Le 7 juin, heure locale, les travailleurs portuaires du port de Hambourg,Allemagne, a lancé une grève d'avertissement, entraînant la suspension des opérations du terminal.
Menace de grève dans les ports de l’Est des États-Unis et du Golfe du Mexique
Aux dernières nouvelles, l'Association internationale des débardeurs (ILA) a interrompu les négociations en raison de préoccupations concernant l'utilisation de systèmes de portes automatiques par APM Terminals, ce qui pourrait déclencher une grève des dockers de l'est des États-Unis et du golfe du Mexique. L’impasse portuaire sur la côte Est des États-Unis est exactement la même que celle qui s’est produite sur la côte Ouest en 2022 et pendant la majeure partie de 2023.
À l'heure actuelle, les détaillants européens et américains ont commencé à reconstituer leurs stocks à l'avance pour faire face aux retards de transport et aux incertitudes de la chaîne d'approvisionnement.
Aujourd'hui, la grève dans les ports et l'avis d'augmentation des prix de la compagnie maritime ont ajouté à l'instabilité des activités d'importation des importateurs.Veuillez établir un plan d'expédition à l'avance, communiquer avec le transitaire à l'avance et obtenir le dernier devis. Senghor Logistics vous rappelle que face à la tendance à la hausse des prix sur plusieurs itinéraires, il n'y aura pas de canaux et de prix particulièrement bon marché en ce moment. Si c'est le cas, les qualifications et les services de l'entreprise doivent encore être vérifiés.
Senghor Logistics possède 14 ans d'expérience dans le fret et des qualifications d'adhésion au NVOCC et au WCA pour accompagner votre fret. Les compagnies maritimes et les compagnies aériennes de première main s'accordent sur les prix, pas de frais cachés, bienvenue surconsulter.
Heure de publication : 14 juin 2024
