Nouvelle politique de Maersk : des ajustements majeurs aux taxes portuaires britanniques !
Compte tenu des changements apportés aux règles commerciales après le Brexit, Maersk estime qu'il est nécessaire d'optimiser la structure tarifaire existante afin de mieux s'adapter au nouvel environnement du marché. Par conséquent, à partir de janvier 2025, Maersk mettra en œuvre une nouvelle politique de recharge des conteneurs dans certains pays.UKports.
Contenu de la nouvelle politique de tarification :
Supplément transport intérieur :Pour les marchandises nécessitant des services de transport intérieur, Maersk introduira ou ajustera des suppléments pour couvrir l'augmentation des coûts de transport et l'amélioration des services.
Frais de manutention au terminal (THC) :Pour les conteneurs entrant et sortant de ports britanniques spécifiques, Maersk ajustera les normes de frais de manutention au terminal afin de refléter plus précisément les coûts d'exploitation réels.
Supplément protection de l'environnement :Compte tenu des exigences de plus en plus strictes en matière de protection de l'environnement, Maersk introduira ou mettra à jour des suppléments de protection de l'environnement pour soutenir les investissements de l'entreprise dans la réduction des émissions et d'autres projets verts.
Frais de surestaries et de stockage :Afin d'encourager les clients à récupérer les marchandises en temps opportun et d'améliorer l'efficacité du chiffre d'affaires du port, Maersk peut ajuster les normes de surestaries et de frais de stockage pour éviter une occupation inutile à long terme des ressources portuaires.
La plage de réglage et les frais spécifiques de chargement des articles dans différents ports sont également différents. Par exemple,le port de Bristol a ajusté trois politiques de tarification, notamment les frais d'inventaire portuaire, les frais d'installations portuaires et les frais de sécurité portuaire ; tandis que le port de Liverpool et le port de la Tamise ont ajusté les frais d'entrée. Certains ports imposent également des frais de régulation énergétique, comme le port de Southampton et le port de Londres.
Impact de la mise en œuvre de la politique :
Transparence améliorée :En énumérant clairement les différents frais et la manière dont ils sont calculés, Maersk espère offrir à ses clients un système de tarification plus transparent pour les aider à mieux planifier leurs budgets d'expédition.
Assurance qualité des services :La nouvelle structure de facturation aide Maersk à maintenir un niveau de service de haute qualité, à garantir que les marchandises sont livrées à temps et à réduire les coûts supplémentaires causés par les retards.
Modifications des coûts :Bien qu'il puisse y avoir des changements de coûts pour les expéditeurs et les transitaires à court terme, Maersk estime que cela posera une base solide pour un partenariat à long terme permettant de faire face conjointement aux futurs défis du marché.
Outre la nouvelle politique de tarification pour les ports britanniques, Maersk a également annoncé des ajustements de surtaxes dans d'autres régions. Par exemple, de1 février 2025, tous les conteneurs expédiés àles États-UnisetCanadase verra facturer un supplément CP3 unifié de 20 USD par conteneur ; le supplément CP1 vers la Turquie est de 35 $ US par conteneur, en vigueur à partir du25 janvier 2025; tous les conteneurs secs de l'Extrême-Orient àMexique, l'Amérique centrale, la côte ouest de l'Amérique du Sud et les Caraïbes seront soumises à un supplément de haute saison (PSS), en vigueur à partir du6 janvier 2025.
La nouvelle politique de tarification de Maersk pour les ports britanniques est une mesure importante pour optimiser sa structure tarifaire, améliorer la qualité du service et répondre aux changements de l'environnement du marché. Les propriétaires de marchandises et vos transitaires doivent prêter une attention particulière à cet ajustement de politique afin de mieux planifier les budgets logistiques et de répondre aux changements potentiels de coûts.
Senghor Logistics vous rappelle que si vous demandez à Senghor Logistics (Obtenez un devis) ou d'autres transitaires pour les tarifs de fret de la Chine vers le Royaume-Uni ou de la Chine vers d'autres pays, vous pouvez demander au transitaire de vous indiquer si la compagnie maritime facture actuellement un supplément ou les frais que le port de destination facturera. Cette période est la haute saison de la logistique internationale et la phase de hausse des prix des compagnies maritimes. Il est très important de planifier raisonnablement les expéditions et les budgets.
Heure de publication : 09 janvier 2025
