Lors de la soumission des devis par les transitaires, la question du transport direct par navire et du transit est souvent abordée. Les clients privilégient souvent les transports directs, et certains n'utilisent même pas de transport indirect.
En fait, beaucoup de gens ne comprennent pas clairement la signification spécifique de la navigation directe et du transit, et ils tiennent pour acquis que la navigation directe doit être meilleure que le transbordement, et que la navigation directe doit être plus rapide que le transbordement.
Quelle est la différence entre le transport direct et le transport en transit ?
La différence entre le transport maritime direct et le transit réside dans le fait qu'il y a ou non une opération de déchargement et de changement de navire pendant le voyage.
Voilier direct :Le navire fera escale dans de nombreux ports, mais tant que le conteneur ne sera pas déchargé et ne changera pas de navire en cours de route, il s'agira d'un navire à départ direct. En règle générale, l'horaire des départs d'un navire à départ direct est relativement stable et l'heure d'arrivée est proche de l'heure prévue. L'heure de départ est généralement liée à lacitation.
Navire de transit :Pendant le voyage, le conteneur sera transféré au port de transbordement. En raison de l'efficacité du chargement et du déchargement du terminal de transbordement et de l'impact du calendrier du grand navire suivant, le calendrier de transport des conteneurs devant généralement être transbordés est instable. Compte tenu de l'impact sur l'efficacité du terminal de transbordement, le terminal de transfert sera joint au devis.
Alors, le transport maritime direct est-il vraiment plus rapide que le transit ? En réalité, le transport maritime direct n'est pas nécessairement plus rapide que le transbordement (transit), car de nombreux facteurs influent sur la vitesse du transport.
Facteurs affectant la vitesse d'expédition
Bien que les navires directs puissent théoriquement économiser du temps de transit, dans la pratique, la vitesse de transport est également affectée par les facteurs suivants :
1. Organisation des vols et des navires :Différentcompagnies aériennesLes compagnies maritimes ont des arrangements différents en matière de vols et de navires. Parfois, même les vols directs peuvent avoir des horaires déraisonnables, ce qui allonge les délais d'expédition.
2. Temps de chargement et de déchargement :Aux ports d'origine et de destination, les délais de chargement et de déchargement des marchandises influencent également la vitesse de transport. Dans certains ports, la vitesse de chargement et de déchargement est lente en raison des équipements, de la main-d'œuvre et d'autres facteurs, ce qui peut allonger le temps de transport réel du navire direct.
3. Rapidité de la déclaration en douane et du dédouanement :Même en cas d'expédition directe, la rapidité de la déclaration et du dédouanement influence également le temps de transport des marchandises. Si le contrôle douanier du pays de destination est strict, le délai de dédouanement peut être allongé. Les nouvelles politiques douanières, les modifications tarifaires et les mises à niveau des normes techniques ont un impact significatif sur la rapidité du dédouanement.En avril 2025, la Chine et les États-Unis ont imposé des droits de douane et le taux d'inspection douanière a augmenté, ce qui entraînera un délai d'arrivée plus long pour les marchandises.
4. Vitesse de navigation :Il peut y avoir des différences de vitesse de navigation entre les navires effectuant un trajet direct et ceux effectuant un transbordement. Bien que la distance de navigation directe soit plus courte, le temps de navigation réel peut être plus long si la vitesse de navigation est plus lente.
5. Conditions météorologiques et maritimes :Les conditions météorologiques et maritimes rencontrées lors des traversées directes et des transbordements sont différentes, ce qui affecte la rapidité et la sécurité de la navigation. Des conditions météorologiques et maritimes défavorables peuvent allonger les délais d'expédition des navires directs.
6. Risques géopolitiques :Le contrôle des voies navigables et les conflits géopolitiques entraînent des modifications d'itinéraires et une contraction des capacités. Le détournement de la route maritime provoqué par la crise de la mer Rouge en 2024 a prolongé le cycle de transport maritime entre l'Asie et l'Europe de 12 jours en moyenne, et la prime de risque de guerre a fait grimper le coût logistique global.
Conclusion
Pour estimer avec précision les délais de livraison, plusieurs facteurs doivent être pris en compte. En pratique, le mode de transport le plus adapté peut être sélectionné en fonction de facteurs tels que les caractéristiques des marchandises, les besoins d'expédition et les coûts.Contactez-nouspour en savoir plus sur le délai d'expédition depuis la Chine jusqu'à votre destination !
Date de publication : 07/06/2023
