Port de transit :Parfois aussi appelé « lieu de transit », ce terme signifie que les marchandises voyagent du port de départ au port de destination, en passant par le troisième port de l'itinéraire. Le port de transit est le port où les moyens de transport sont amarrés, chargés, déchargés, réapprovisionnés, etc., puis les marchandises sont rechargées et transportées jusqu'au port de destination.
Il existe à la fois des compagnies maritimes pour le transbordement ponctuel et des expéditeurs qui échangent les factures et transbordent en raison de l'exonération fiscale.
Statut du port de transit
Le port de transit est généralement leport de base, les navires faisant escale au port de transbordement sont donc généralement de grands navires en provenance des principales routes maritimes internationales et des navires de collecte qui vont et viennent de divers ports de la région.
Port de déchargement/lieu de livraison = port de transit/port de destination ?
Si cela ne fait référence qu'àtransport maritimeLe port de déchargement désigne le port de transit, et le lieu de livraison désigne le port de destination. Lors de la réservation, il suffit généralement d'indiquer le lieu de livraison. Il appartient à la compagnie maritime de décider s'il convient de transborder ou de choisir le port de transit.
Dans le cas du transport multimodal, le port de déchargement désigne le port de destination, et le lieu de livraison désigne la destination. Les différents ports de déchargement ayant des caractéristiques différentes,frais de transbordement, le port de déchargement doit être indiqué lors de la réservation.
L'utilisation magique des ports de transit
Sans taxe
Nous souhaitons ici aborder le transfert de segments. Transformer le port de transit en port de libre-échange peut permettre d'atteindre l'objectif deréduction tarifaire.
Par exemple, Hong Kong est un port de libre-échange. Si des marchandises y sont exportées, celles qui ne sont pas soumises à des conditions particulières de l'État peuvent bénéficier d'une exonération de taxes à l'exportation, et même de subventions sous forme de remboursements fiscaux.
Conserver les marchandises
Il est ici question du transit de la compagnie maritime. Dans le commerce international, divers facteurs empêchent les marchandises se trouvant au milieu de la route de progresser et nécessitent leur rétention. L'expéditeur peut demander leur rétention à la compagnie maritime avant d'arriver au port de transit. Une fois le problème commercial résolu, les marchandises sont expédiées vers le port de destination. Ce mode de transport est généralement plus facile à manœuvrer qu'un transport direct. Cependant, son coût est élevé.
Code du port de transit
Un navire faisant escale dans plusieurs ports, de nombreux codes d'entrée, correspondant aux codes de transit ultérieurs, sont enregistrés au même quai. Si l'expéditeur saisit les codes à sa guise, s'ils ne correspondent pas, le conteneur ne pourra pas entrer dans le port.
Si le colis correspond au port de transit réel, même s'il entre dans le port et embarque sur le navire, il sera déchargé au mauvais port. Si la modification est correcte avant l'expédition, le colis peut également être déchargé au mauvais port. Les frais de réexpédition peuvent être très élevés et de lourdes pénalités peuvent également s'appliquer.
À propos des conditions de transbordement
Lors du transport international de marchandises, pour des raisons géographiques, politiques et économiques, etc., la cargaison doit être transbordée dans certains ports ou autres lieux. Lors de la réservation, il est nécessaire de limiter le port de transit. En fin de compte, cela dépend de l'acceptation du transit par la compagnie maritime.
Si elles sont acceptées, les conditions du port de transit sont claires, généralement après le port de destination, généralement relié par « VIA (via) » ou « W/T (avec transbordement à..., transbordement à...) ». Exemples des clauses suivantes :
Port de transit Port de chargement : Shanghai Chine
Port de destination : Londres, Royaume-Uni, avec Hong Kong
Dans nos opérations réelles, nous ne devons pas considérer directement le port de transit comme le port de destination, afin d'éviter les erreurs de transport et les pertes inutiles. En effet, le port de transbordement n'est qu'un port temporaire pour le transfert des marchandises, et non leur destination finale.
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Date de publication : 23 mai 2023
