Le marché du transport maritime a récemment été fortement dominé par des mots-clés tels que la flambée des tarifs de fret et l'explosion des espaces.l'Amérique latine, Europe, Amérique du Nord, etAfriqueont connu une croissance significative des tarifs de fret, et certaines lignes n'ont plus de place disponible à la réservation d'ici la fin juin.
Récemment, des compagnies maritimes telles que Maersk, Hapag-Lloyd et CMA CGM ont émis des « lettres d'augmentation de prix » et imposé des suppléments de haute saison (PSS), concernant de nombreuses routes en Afrique, en Amérique du Sud, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient.
Maersk
À partir de1er juin, le PSS de Brunei, Chine, Hong Kong (RPC), Vietnam, Indonésie, Japon, Cambodge, Corée du Sud, Laos, Myanmar, Malaisie, Philippines, Singapour, Thaïlande, Timor oriental, Taiwan (RPC) àArabie Saouditesera révisé. UnUn conteneur de 20 pieds coûte 1 000 USD et un conteneur de 40 pieds coûte 1 400 USD.
Maersk augmentera la surcharge de haute saison (PSS) en provenance de Chine et de Hong Kong, Chine, àTanzaniedepuis1er juin. Y compris tous les conteneurs de marchandises sèches de 20 pieds, 40 pieds et 45 pieds et les conteneurs réfrigérés de 20 pieds et 40 pieds. Il est2 000 USD pour un conteneur de 20 pieds et 3 500 USD pour un conteneur de 40 et 45 pieds.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd a annoncé sur son site officiel que la surtaxe de haute saison (PSS) en provenance d'Asie et d'OcéanieDurban et Le Cap, Afrique du Sudprendra effet à partir de6 juin 2024. Cette PSS s'applique àtous types de conteneurs à 1 000 USD par conteneurjusqu'à nouvel ordre.
Hapag-Lloyd imposera le PSS aux conteneurs entrantles États-UnisetCanadadepuisDu 1er au 14 et 15 juin 2024, applicable à tous les types de conteneurs jusqu'à nouvel ordre.
Conteneurs entrant en provenance deDu 1er au 14 juin: Conteneur de 20 pieds 480 USD, conteneur de 40 pieds 600 USD, conteneur de 45 pieds 600 USD.
Conteneurs entrant en provenance de15 juin: Conteneur de 20 pieds 1 000 USD, conteneur de 40 pieds 2 000 USD, conteneur de 45 pieds 2 000 USD.
CMA CGM
En outre, CMA CGM a précédemment publié un avis indiquant qu'à partir de1er juin 2024(la date de chargement au port de départ), les nouveaux tarifs FAK de l'Asie vers l'Europe du Nord seront ajustés jusqu'à3 200 USD/EVP et 6 000 USD/FEU.
Actuellement, en raison de la crise en mer Rouge, les navires contournent le cap de Bonne-Espérance en Afrique, ce qui allonge la distance et la durée de navigation. De plus, les clients européens s'inquiètent de plus en plus de la hausse des prix du fret et souhaitent prévenir les situations d'urgence. Ils préparent leurs marchandises à l'avance pour augmenter leurs stocks, ce qui a entraîné une hausse de la demande. Des congestions sont déjà constatées dans plusieurs ports asiatiques, ainsi qu'à Barcelone, en Espagne, et en Afrique du Sud.
Sans parler de la hausse de la demande des consommateurs provoquée par des événements importants tels que la fête de l'Indépendance des États-Unis, les Jeux olympiques et la Coupe d'Europe. Les compagnies maritimes ont également averti quela haute saison est précoce, l'espace est restreint et les taux de fret élevés pourraient se maintenir jusqu'au troisième trimestre.
Bien entendu, nous accorderons une attention particulière aux expéditions des clients deSenghor LogistiqueDepuis un mois environ, nous avons constaté une forte hausse des tarifs de fret. Parallèlement, les clients seront informés à l'avance de toute augmentation éventuelle des prix lors de la soumission de leur devis, afin de pouvoir planifier et budgétiser pleinement leurs expéditions.
Date de publication : 27 mai 2024
