Tulliuhkat jatkuvat, maat kiirehtivät toimittamaan tavaroita kiireellisesti, ja Yhdysvaltain satamat ovat tukossa romahtamasta!
Yhdysvaltain presidentti Trumpin jatkuvat tulliuhkaukset ovat saaneet aikaan kiireen toimituksiinUSAasian maissa, mikä johtaa vakaviin konttien ruuhkautumiseen Yhdysvaltain satamissa. Tämä ilmiö ei vaikuta vain logistiikan tehokkuuteen ja kustannuksiin, vaan tuo myös valtavia haasteita ja epävarmuustekijöitä rajat ylittäville myyjille.
Aasian maat kiirehtivät toimittamaan tavaroita kiireellisesti
Yhdysvaltain liittovaltion rekisterin tiedotteen mukaan 4.2.2025 alkaen kaikkiin Kiinasta ja Hongkongista peräisin oleviin tuotteisiin, jotka tulevat USA:n markkinoille tai hankitaan varastoista, sovelletaan uusien säännösten mukaisia lisätulleja (eli 10 %:n korotus tariffiin).
Tämä ilmiö on väistämättä herättänyt laajaa huomiota Aasian maiden kaupan alalla ja käynnistänyt laajamittaisen tavarantoimituksen.
Aasian maiden yritykset ja kauppiaat ovat ryhtyneet toimiin yksi toisensa jälkeen kilpaillessaan aikaa vastaan toimittaakseen tavaroita Yhdysvaltoihin ja yrittäneet saada kaupat päätökseen ennen kuin tariffeja nostetaan merkittävästi vähentääkseen kaupan kustannuksia ja ylläpitääkseen voittomarginaaleja.
Yhdysvaltain satamat ovat jumissa romahtamiseen asti
Japan Maritime Centerin tietojen mukaan vuonna 2024 konttiviennin määrä 18 Aasian maasta tai alueelta Yhdysvaltoihin nousi 21,45 miljoonaan TEU:iin (20 jalan konteissa mitattuna), mikä on ennätyskorkeus. Näiden tietojen taustalla on eri tekijöiden yhteisvaikutus. Lisäksi tekijöitä kiirehtiä lähettää tavaroita ennenkiinalainen uusivuosi, Trumpin odotuksesta tullisodan kärjistymisestä on myös tullut tärkeä liikkeellepaneva voima tälle laivaliikenteen kiireelle.
Kiinalainen uusivuosi on tärkeä perinteinen juhla monissa Aasian maissa ja alueilla. Tehtaat yleensä lisäävät tuotantoaan ennen festivaaleja vastatakseen markkinoiden kysyntään. Tänä vuonna Trumpin tulliuhka on vahvistanut tätä tuotannon ja toimituksen kiireellisyyttä entisestään.
Yritykset ovat huolissaan siitä, että kun uusi tariffipolitiikka otetaan käyttöön, tavaroiden kustannukset nousevat merkittävästi, mikä voi johtaa tuotteiden hintakilpailukyvyn heikkenemiseen. Siksi he ovat järjestäneet tuotannon etukäteen ja nopeuttaneet toimituksia.
Yhdysvaltain vähittäiskaupan ennuste tuonnin lisääntymisestä tulevaisuudessa on entisestään pahentanut kiireisen laivaliikenteen kireää ilmapiiriä. Tämä osoittaa, että aasialaisten tuotteiden kysyntä USA:ssa on edelleen vahvaa, ja maahantuojat ostavat tavaroita suuria määriä etukäteen selviytyäkseen mahdollisista tulevista tariffikorotuksista.
Yhdysvaltojen pahenevan satamien ruuhkautumisen vuoksi Maersk otti johtoaseman vastatoimiin ja ilmoitti, että sen Maersk North Atlantic Express (NAE) -palvelu keskeyttää väliaikaisesti Savannahin sataman linjaliikenteen.
Lähde: MSK:n virallinen verkkosivusto
Ruuhkat suosituissa satamissa
TheSeattleterminaali ei voi noutaa kontteja ruuhkan vuoksi, eikä ilmaista varastointiaikaa pidennetä. Se on satunnaisesti kiinni maanantaisin ja perjantaisin, ja ajanvaraus- ja telineresurssit ovat tiukat.
TheTampaterminaali on myös ruuhkainen, telineistä on pulaa ja rekkojen odotusaika ylittää viisi tuntia, mikä rajoittaa kuljetuskapasiteettia.
Se on vaikeaaAPMTerminaali, jossa voit varata ajan tyhjien konttien noutoon, mikä vaikuttaa laivayhtiöihin, kuten ZIM, WANHAI, CMA ja MSC.
Se on vaikeaaCMATerminaali tyhjien konttien noutamiseen. Vain APM ja NYCT hyväksyvät tapaamiset, mutta APM-varaukset ovat vaikeita ja NYCT-maksuja.
HoustonTerminaali kieltäytyy toisinaan ottamasta vastaan tyhjiä kontteja, minkä seurauksena palautukset muihin paikkoihin lisääntyvät.
Junakuljetukset alkaenChicagosta Los Angelesiinkestää kaksi viikkoa, ja 45 jalan telineiden puute aiheuttaa viivästyksiä. Chicagon pihalla olevien konttien sinetit leikataan ja rahtia vähennetään.
Miten käsitellä sitä?
On ennakoitavissa, että Trumpin tariffipolitiikalla tulee olemaan merkittävä vaikutus Aasian maihin ja alueisiin, mutta kiinalaisten tuotteiden ja kiinalaisen valmistuksen korkea kustannustehokkuus on edelleen useimpien amerikkalaisten maahantuojien ensisijainen valinta.
Huolitsijana, joka kuljettaa tavaroita usein Kiinasta Yhdysvaltoihin,Senghor Logisticson hyvin tietoinen siitä, että asiakkaat voivat olla herkempiä hintoihin tariffitarkistuksen jälkeen. Jatkossa asiakkaille tarjottavassa tarjousjärjestelmässä otamme täysin huomioon asiakkaiden toimitustarpeet ja tarjoamme asiakkaille edullisia tarjouksia. Lisäksi vahvistamme yhteistyötä ja viestintää varustamoiden ja lentoyhtiöiden kanssa vastataksemme yhdessä markkinoiden muutoksiin ja riskeihin.
Postitusaika: 11.2.2025
