سیاست جدید مرسک: تعدیل عمده در هزینه های بندر بریتانیا!
با تغییرات قوانین تجارت پس از برگزیت، مرسک معتقد است که برای انطباق بهتر با محیط جدید بازار، باید ساختار کارمزد موجود را بهینه کرد. بنابراین، از ژانویه 2025، مرسک سیاست جدید شارژ کانتینر را در برخی اعمال خواهد کردUKپورت ها
محتویات سیاست شارژ جدید:
هزینه حمل و نقل داخلی:برای کالاهایی که به خدمات حمل و نقل داخلی نیاز دارند، مرسک هزینه های اضافی را برای پوشش هزینه های حمل و نقل و بهبود خدمات افزایش می دهد یا تنظیم می کند.
شارژ ترمینال (THC):برای کانتینرهایی که به بنادر خاص بریتانیا وارد و خارج می شوند، مرسک استانداردهای هزینه های حمل و نقل ترمینال را تنظیم می کند تا هزینه های عملیاتی واقعی را با دقت بیشتری منعکس کند.
هزینه اضافی حفاظت از محیط زیست:با توجه به الزامات سختگیرانه حفاظت از محیط زیست، مرسک هزینه های اضافی حفاظت از محیط زیست را برای حمایت از سرمایه گذاری شرکت در کاهش انتشار و سایر پروژه های سبز معرفی یا به روز می کند.
هزینه های تعمیر و نگهداری:به منظور تشویق مشتریان به تحویل به موقع کالاها و بهبود کارایی گردش بندر، مرسک ممکن است استانداردهای هزینه های دموراژ و ذخیره سازی را برای جلوگیری از اشغال طولانی مدت غیرضروری منابع بندر تنظیم کند.
محدوده تنظیم و هزینه های خاص شارژ اقلام در پورت های مختلف نیز متفاوت است. به عنوان مثال،بندر بریستول سه سیاست شارژ شامل هزینه‌های موجودی بندر، هزینه‌های تسهیلات بندری و هزینه‌های امنیتی بندر را تنظیم کرد. در حالی که بندر لیورپول و بندر تیمز هزینه ورودی را تعدیل کردند. برخی از بنادر نیز هزینه تنظیم انرژی دارند، مانند بندر ساوتهمپتون و بندر لندن.
تأثیر اجرای سیاست:
شفافیت بهبود یافته:مرسک امیدوار است با فهرست کردن واضح هزینه‌های مختلف و نحوه محاسبه آنها، سیستم قیمت‌گذاری شفاف‌تری را برای مشتریان فراهم کند تا به آنها کمک کند بودجه حمل و نقل خود را بهتر برنامه‌ریزی کنند.
تضمین کیفیت خدمات:ساختار جدید شارژ به مرسک کمک می کند تا سطح خدمات با کیفیت بالا را حفظ کند، اطمینان حاصل کند که کالاها به موقع تحویل داده می شوند و هزینه های اضافی ناشی از تاخیر را کاهش می دهد.
تغییرات هزینه:اگرچه ممکن است در کوتاه مدت تغییراتی در هزینه‌ها برای فرستنده‌ها و حمل‌ونقل‌ها ایجاد شود، مرسک معتقد است که این یک پایه محکم برای یک مشارکت بلندمدت برای مقابله مشترک با چالش‌های بازار آینده ایجاد می‌کند.
علاوه بر سیاست جدید شارژ برای بنادر بریتانیا، مرسک تعدیل هزینه اضافی را در مناطق دیگر نیز اعلام کرد. به عنوان مثال، از1 فوریه 2025، همه کانتینرها بهایالات متحدهوکاناداهزینه اضافی CP3 یکپارچه 20 دلار آمریکا برای هر کانتینر دریافت خواهد شد. هزینه اضافی CP1 به ترکیه 35 دلار آمریکا برای هر کانتینر است که از تاریخ شروع می شود25 ژانویه 2025; تمام ظروف خشک از خاور دور بهمکزیک، آمریکای مرکزی، سواحل غربی آمریکای جنوبی و دریای کارائیب مشمول هزینه اضافی فصل اوج (PSS) خواهند شد که از6 ژانویه 2025.
سیاست شارژ جدید مرسک برای بنادر بریتانیا یک اقدام مهم برای بهینه سازی ساختار هزینه، بهبود کیفیت خدمات و پاسخ به تغییرات در محیط بازار است. صاحبان بار و حمل و نقل شما باید به این تنظیم خط مشی توجه زیادی داشته باشند تا بودجه لجستیکی را بهتر برنامه ریزی کنند و به تغییرات احتمالی هزینه پاسخ دهند.
سنقر لجستیک به شما یادآوری می کند که چه از سنقر لجستیک بپرسید (یک نقل قول دریافت کنید) یا سایر فرآورده های حمل و نقل برای نرخ حمل و نقل از چین به بریتانیا یا از چین به کشورهای دیگر، می توانید از فرستنده بار بخواهید به شما بگوید که آیا شرکت حمل و نقل در حال حاضر هزینه اضافی دریافت می کند یا هزینه هایی که بندر مقصد دریافت می کند. این دوره، فصل اوج لجستیک بین المللی و مرحله افزایش قیمت توسط شرکت های کشتیرانی است. بسیار مهم است که حمل و نقل و بودجه را به طور معقول برنامه ریزی کنید.
زمان ارسال: ژانویه-09-2025
