به نظر می رسد بازار حمل و نقل کانتینری که از سال گذشته به شدت ریزش داشته، در اسفندماه امسال بهبود چشمگیری داشته است. در سه هفته گذشته، نرخ حمل و نقل کانتینری به طور مداوم افزایش یافته است و شاخص باربری کانتینری شانگهای (SCFI) برای اولین بار در 10 هفته گذشته به مرز هزار واحد بازگشته است و بیشترین افزایش هفتگی در دو سال گذشته را داشته است.
بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده توسط بورس کشتیرانی شانگهای، شاخص SCFI در هفته گذشته از 76.72 به 1033.65 واحد ادامه داد و به بالاترین سطح از اواسط ژانویه رسید. راخط شرق آمریکاو US West Line در هفته گذشته به رشد شدید خود ادامه دادند، اما نرخ حمل و نقل خط اروپا از افزایش به کاهش تبدیل شد. در همان زمان، اخبار بازار نشان می دهد که برخی از مسیرها مانند خط آمریکا-کانادا وآمریکای لاتینخط دچار کمبود جدی فضا شده اندشرکت های حمل و نقل ممکن است از ماه مه دوباره نرخ حمل و نقل را افزایش دهند.
دست اندرکاران صنعت خاطرنشان کردند: اگرچه عملکرد بازار در سه ماهه دوم نسبت به سه ماهه اول نشانه هایی از بهبود را نشان داده است، اما تقاضای واقعی بهبود قابل توجهی نداشته است و برخی از دلایل آن مربوط به دوره اوج محموله های اولیه است که توسط بازار عرضه شده است. تعطیلات آتی روز کارگر در چین از جملهاخبار اخیرکه کارگران اسکله در بنادر در غرب ایالات متحده سرعت کار خود را کاهش داده اند. اگرچه بر عملکرد ترمینال تأثیری نداشت، اما باعث شد برخی از صاحبان محموله فعالانه حمل کنند. دور فعلی افزایش نرخ حمل و نقل در خط ایالات متحده و تعدیل ظرفیت حمل و نقل توسط شرکت های حمل و نقل کانتینری نیز ممکن است به عنوان شرکت های کشتیرانی در تلاش برای مذاکره برای تثبیت قیمت جدید قرارداد بلندمدت یک ساله باشد. در ماه مه اعمال شود.
قابل درک است که مارس تا آوریل نقطه زمانی برای مذاکره در مورد توافق بلندمدت در مورد نرخ حمل و نقل کانتینری خط ایالات متحده در سال جدید است. اما امسال با کندی نرخ باربری نقطه ای، مذاکره بین صاحب کالا و شرکت حمل و نقل تفاوت زیادی دارد. شرکت کشتیرانی عرضه را سخت تر کرد و نرخ حمل و نقل نقطه ای را بالا برد که اصرار آنها بر عدم کاهش قیمت شد. در 15 آوریل، شرکت کشتیرانی افزایش قیمت خط ایالات متحده را یکی پس از دیگری تایید کرد و افزایش قیمت حدود 600 دلار آمریکا به ازای هر FEU بود که برای اولین بار در سال جاری بود. این روند صعودی عمدتاً ناشی از محموله های فصلی و سفارشات فوری در بازار است. باید دید که آیا این نشان دهنده آغاز بازگشت در نرخ حمل و نقل است یا خیر.
سازمان تجارت جهانی در آخرین "چشم انداز و گزارش آماری تجارت جهانی" که در 5 آوریل منتشر شد، خاطرنشان کرد: تحت تأثیر نااطمینانی هایی مانند بی ثباتی وضعیت جهان، تورم بالا، سیاست های پولی سخت و بازارهای مالی، حجم تجارت جهانی کالا پیش بینی می شود. امسال افزایش یابد. این نرخ در 12 سال گذشته کمتر از میانگین 2.6 درصد باقی خواهد ماند.
سازمان تجارت جهانی پیش‌بینی می‌کند که با بهبود تولید ناخالص داخلی جهانی در سال آینده، نرخ رشد حجم تجارت جهانی در شرایط خوش‌بینانه به 3.2 درصد باز می‌گردد که بالاتر از سطح متوسط گذشته است. علاوه بر این، WTO خوشبین است که کاهش سیاست پیشگیری از بیماری همه گیر چین باعث کاهش تقاضای مصرف کننده، ارتقای فعالیت های تجاری و افزایش تجارت جهانی کالا خواهد شد.
هر بارلجستیک سنقراطلاعاتی در مورد تغییرات قیمت صنعت دریافت می کند، ما در اسرع وقت به مشتریان اطلاع خواهیم داد تا به مشتریان کمک کنیم تا برنامه های حمل و نقل را از قبل انجام دهند تا از هزینه های اضافی موقت جلوگیری شود. فضای حمل و نقل پایدار و قیمت مقرون به صرفه یکی از دلایلی است که مشتریان ما را انتخاب می کنند.
زمان ارسال: آوریل 21-2023
