Premiazko arreta! Txinako portuak pilatuta daude Txinako Urte Berriaren aurretik, eta karga esportazioak kaltetuta daude
Txinako Urte Berria (CNY) hurbiltzearekin batera, Txinako hainbat portu handik pilaketa larria izan dute, eta 2.000 edukiontzi inguru portuan gelditu dira, ez dagoelako inon pilatzeko. Logistikan, kanpo-merkataritzako esportazioetan eta portu-eragiketetan eragin handia izan du.
Azken datuen arabera, Txinako Urte Berria baino lehen portu askotako karga eta edukiontzien karga errekorra lortu zuten. Hala ere, Udaberriko Jaia hurbiltzen ari dela eta, lantegi eta enpresa askok oporraldiaren aurretik salgaiak bidaltzeko presa egin behar dute, eta karga bidalketen gehikuntzak portuko pilaketak eragin ditu. Bereziki, Ningbo Zhoushan portua, Shanghaiko portua eta barneko portu nagusiakShenzhen Yantian Portuabereziki pilatuta daude beren zama-erdibide handiagatik.
Pearl River Delta eskualdeko portuek erronkak dituzte, besteak beste, portu pilaketak, kamioiak aurkitzeko zailtasunak eta edukiontziak uzteko zailtasunak. Irudiak Shenzhen Yantian Portuko trailer errepidearen egoera erakusten du. Oraindik posible da edukiontzi hutsak mugitzea, baina larriagoa da edukiontzi astunekin. Gidariek salgaiak bidaltzen dituzten orduabiltegiaere zalantzazkoa da. Urtarrilaren 20tik urtarrilaren 29ra, Yantian Port-ek 2.000 hitzordu zenbaki gehitu zituen egunero, baina oraindik ez zen nahikoa. Laster datoz oporrak, eta terminaleko pilaketak gero eta larriagoak izango dira. Hau urtero gertatzen da Txinako Urte Berriaren aurretik.Horregatik, bezeroei eta hornitzaileei aldez aurretik bidaltzeko gogorarazten diegu, atoien baliabideak oso urriak direlako.
Hau da Senghor Logisticsek bezero eta hornitzaileen iritzi onak jaso izanaren arrazoia ere. Zenbat eta kritikoagoa izan, orduan eta gehiago islatu dezake merkantzien bidaltzailearen profesionaltasuna eta malgutasuna.
Horrez gain, atNingbo Zhoushan portua, zama-jarduerak 1.268 milioi tona gainditu ditu, eta edukiontzien jarioa 36.145 milioi TEUra iritsi da, urte arteko hazkunde nabarmena. Hala ere, portuko patioaren edukiera mugatua eta Txinako Urte Berrian garraio eskariaren murrizketa dela eta, edukiontzi ugari ezin dira garaiz deskargatu eta pilatu. Portuko langileen arabera, gaur egun 2.000 edukiontzi inguru daude portuan pilatzeko lekurik ez dagoelako, eta horrek presio handia eragin du portuaren ohiko funtzionamenduan.
Era berean,Shanghaiko portuaantzeko dilema baten aurrean dago. Munduan edukiontzi handieneko portuetako bat denez, Shanghaiko Portuak ere pilaketa larria izan zuen oporren aurretik. Portuek pilaketak arintzeko hainbat neurri hartu dituzten arren, pilaketa arazoa oraindik ere zaila da epe laburrean eraginkortasunez konpontzea, zama kopuru handia dela eta.
Ningbo Zhoushan Portua, Shanghai Portua, Shenzhen Yantian Portua, besteak beste, beste portu garrantzitsu batzukQingdao Portua eta Guangzhou Portuapilaketa maila desberdinak ere jasan dituzte. Urte bakoitzaren amaieran, Urte Berriko oporretan ontziak hustea saihesteko, ontzi-enpresek sarritan edukiontziak biltzen dituzte kantitate handietan, eta ondorioz, terminaleko edukiontzien patioa gainezka eta ontziak mendiak bezala pilatzen dira.
Senghor LogistikaKarga-jabe guztiei gogorarazten die Txinako Urte Berria baino lehen bidaltzeko ondasunak badituzu,mesedez berretsi bidalketa-egutegia eta egin bidalketa-plana zentzuz, atzerapen arriskua murrizteko.
Argitalpenaren ordua: 2025-Urt-21
