Tarifen mehatxuek jarraitzen dute, herrialdeek salgaiak presaka bidaltzen dituzte eta AEBetako portuak kolapsatzeko blokeatuta daude!
Trump AEBetako presidentearen etengabeko tarifa-mehatxuek ontziratzeko presa eragin duteUSAsiako herrialdeetan salgaiak, AEBetako portuetan edukiontzien pilaketa larria eraginez. Fenomeno honek logistikaren eraginkortasunari eta kostuari eragiten die ez ezik, mugaz gaindiko saltzaileei erronka eta zalantza handiak ekartzen dizkie.
Asiako herrialdeek presaka salgaiak bidaltzen dituzte
AEBetako Erregistro Federalaren iragarpenaren arabera, 2025eko otsailaren 4tik aurrera, Txinatik eta Hong Kongetik, Txinatik AEBetako merkatuan sartzen diren edo biltegietatik ateratzen diren ondasun guztiek tarifa gehigarriak izango dituzte araudi berriaren arabera (hau da, tarifen % 10eko igoera).
Fenomeno honek ezinbestean arreta zabala erakarri du Asiako herrialdeen merkataritza-arloan eta eskala handian salgaiak bidaltzeko presa eragin du.
Asiako herrialdeetako enpresek eta merkatariek neurriak hartu dituzte bata bestearen atzetik, denboraren kontra salgaiak Estatu Batuetara bidaltzeko, tarifak nabarmen handitu baino lehen transakzioak osatu nahian, merkataritza kostuak murrizteko eta irabazi-marjinak mantentzeko.
AEBetako portuak kolapsoraino trabatuta daude
Japoniako Itsas Zentroaren datuen arabera, 2024an, Asiako 18 herrialde edo eskualdeetatik Estatu Batuetara ontzien esportazioen bolumena 21,45 milioi TEUra igo zen (20 oineko edukiontziei dagokienez), errekor bat. Datu horien atzean hainbat faktoreren eragin konbinatuaren ondorioa dago. Aurretik salgaiak bidaltzeko presaka faktoreez gainTxinako Urte Berria, Trumpek tarifa-gerra areagotzeko itxaropena ere bidalketa presako olatu honen bultzatzaile garrantzitsu bihurtu da.
Txinako Urte Berria Asiako herrialde eta eskualde askotan jai tradizional garrantzitsua da. Lantegiek produkzioa handitu ohi dute jaialdiaren aurretik, merkatuaren eskaria asetzeko. Aurten, Trumpen tarifa-mehatxuak are indartu egin du produkziorako eta bidaltzeko premiazko sentsazio hori.
Enpresak kezkatuta daude tarifa-politika berria ezarri ondoren salgaien kostua nabarmen igoko delako, eta horrek produktuek prezioen lehiakortasuna gal dezaketelako. Hori dela eta, ekoizpena aldez aurretik antolatu dute eta bidalketak bizkortu dituzte.
AEBetako txikizkako industriak etorkizunean inportazioak areagotuko dituen aurreikuspenak are gehiago areagotu du presako bidalketen giro tentsioa. Horrek erakusten du AEBetako merkatuan Asiako ondasunen eskariak sendoa izaten jarraitzen duela, eta inportatzaileek salgaiak kantitate handietan erostea aukeratzen dute aldez aurretik, etorkizuneko tarifa-igoera posibleei aurre egiteko.
Ameriketako Estatu Batuetako portuko pilaketak okerrera egin duela ikusita, Maersk-ek aurreneurriak hartzearen lidergoa hartu zuen eta bere Maersk North Atlantic Express (NAE) zerbitzuak Savannah Portuko linea zerbitzua aldi baterako etengo duela iragarri zuen.
Iturria: MSK webgune ofiziala
Portu ezagunetan pilaketak
TheSeattleterminalak ezin ditu edukiontziak jaso pilaketak direla eta, eta doako biltegiratze epea ez da luzatuko. Astelehen eta ostiraletan ausaz ixten da, eta hitzorduen ordua eta bastidoreen baliabideak estuak dira.
TheTampaterminala ere pilatuta dago, bastidore eskasarekin, eta kamioien itxaronaldia bost ordutik gorakoa da, eta horrek garraio ahalmena mugatzen du.
Zaila daAPMTerminala edukiontzi hutsak jasotzeko hitzordua hartzeko, ZIM, WANHAI, CMA eta MSC bezalako ontzi-enpresei eraginez.
Zaila daCMAEdukiontzi hutsak jasotzeko terminala. APM eta NYCT bakarrik onartzen dituzte hitzorduak, baina APM hitzorduak zailak dira eta NYCT kobratzen dira.
HoustonTerminalak batzuetan uko egiten dio edukiontzi hutsak onartzeari, eta ondorioz, beste leku batzuetarako itzulkinak areagotu egiten dira.
Tren garraioaChicagora Los Angeleserabi aste behar ditu, eta 45 oineko bastidoreen eskasiak atzerapenak eragiten ditu. Chicagoko patioan edukiontzien zigiluak mozten dira, eta zama murrizten da.
Nola egin aurre?
Aurreikus daiteke Trumpen tarifa-politikak eragin handia izango duela Asiako herrialde eta eskualdeetan, baina Txinako produktuen eta Txinako manufakturaren kostu-eraginkortasun handia oraindik ere lehen aukera da amerikar inportatzaile gehienentzat.
Txinatik Estatu Batuetara maiz salgaiak garraiatzen dituen merkantzien bidaltzaile gisa,Senghor Logistikaondo daki bezeroak prezioen aurrean sentikorragoak izan daitezkeela tarifa-egokitzapenaren ondoren. Etorkizunean, bezeroei emandako aurrekontu-eskeman, bezeroen bidalketa-beharrak guztiz kontuan hartuko ditugu eta bezeroei aurrekontu merkeak emango dizkiegu. Horrez gain, ontzi-konpainiekin eta aire-konpainiekin lankidetza eta komunikazioa indartuko ditugu, merkatuaren aldaketei eta arriskuei elkarrekin erantzuteko.
Argitalpenaren ordua: 2025-Otsailaren 11
