Tariifiohud jätkuvad, riigid tormavad kiiresti kaupu tarnima ja USA sadamate kokkuvarisemine on blokeeritud!
USA presidendi Trumpi pidevad ähvardused tollimaksudega on vallandanud kiirustamiseUSkaubad Aasia riikides, mille tagajärjeks on tõsine konteinerite ülekoormus USA sadamates. See nähtus ei mõjuta mitte ainult logistika tõhusust ja kulusid, vaid toob piiriülestele müüjatele kaasa ka suuri väljakutseid ja ebakindlust.
Aasia riigid kiirustavad kaupu kiiresti saatma
USA föderaalregistri teate kohaselt kehtivad alates 4. veebruarist 2025 kõikidele Hiinast ja Hongkongist pärinevatele, Hiinast USA turule sisenevatele või ladudest väljavõetavatele kaupadele vastavalt uutele regulatsioonidele lisatariifid (st tariifide tõus 10%).
See nähtus on Aasia riikide kaubanduses paratamatult pälvinud laialdast tähelepanu ja vallandanud laiaulatusliku kaupade saatmise kiirustamise.
Aasia riikide ettevõtted ja kauplejad on üksteise järel tegutsenud, võisteldes ajaga kaupade saatmisel USA-sse, püüdes tehinguid lõpule viia enne, kui tariife oluliselt tõstetakse, et vähendada kaubanduskulusid ja säilitada kasumimarginaale.
USA sadamad on kokkuvarisemiseni kinni
Jaapani merekeskuse andmetel kasvas 2024. aastal 18 Aasia riigist või regioonist USA-sse eksporditud konteinerite eksport 21,45 miljonile TEU-le (20-jalaste konteinerite osas), mis on rekordiline. Nende andmete taga on erinevate tegurite koosmõju tulemus. Lisaks teguritele kiirustades kauba saatmisega enneHiina uusaasta, Trumpi ootus tariifisõja eskaleeruda on samuti saanud selle kiire laevanduse laine oluliseks edasiviivaks jõuks.
Hiina uusaasta on paljudes Aasia riikides ja piirkondades oluline traditsiooniline festival. Tehased suurendavad tavaliselt enne festivali tootmist, et rahuldada turunõudlust. Sel aastal on Trumpi tariifioht seda tootmise ja tarnimise kiireloomulisust veelgi tugevamaks muutnud.
Ettevõtted on mures, et uue tariifipoliitika rakendamisel tõuseb kaupade maksumus oluliselt, mistõttu võivad tooted kaotada hinnakonkurentsivõime. Seetõttu on nad tootmise ette korraldanud ja saadetisi kiirendanud.
USA jaekaubanduse prognoos impordi suurenemisest tulevikus on veelgi teravdanud kiire laevanduse pingelist õhkkonda. See näitab, et USA turu nõudlus Aasia kaupade järele on endiselt tugev ning importijad otsustavad osta kaupu suurtes kogustes ette, et tulla toime võimalike tulevaste tariifitõusudega.
Pidades silmas USA sadama ummikuid, asus Maersk vastumeetmete võtmisel juhtrolli ja teatas, et tema Maersk North Atlantic Express (NAE) teenus peatab ajutiselt Savannah' sadama liiniteenuse.
Allikas: MSK ametlik veebisait
Ummikud populaarsetes sadamates
TheSeattleterminal ei saa ummikute tõttu konteinereid peale võtta ning tasuta hoiuperioodi ei pikendata. Esmaspäeviti ja reedeti on see juhuslikult suletud ning kokkulepitud aeg ja riiuliressursid on kitsad.
TheTampaSamuti on terminal ülekoormatud, riiulite puudus ning veokite ooteaeg ületab viit tundi, mis piirab transpordivõimsust.
Selle jaoks on raskeAPMTerminal, kus saab kokku leppida kohtumise tühjade konteinerite pealevõtmiseks, mis mõjutab selliseid laevafirmasid nagu ZIM, WANHAI, CMA ja MSC.
Selle jaoks on raskeCMATerminal tühjade konteinerite korjamiseks. Ainult APM ja NYCT aktsepteerivad kohtumisi, kuid APM-i kohtumised on keerulised ja NYCT-tasud.
HoustonTerminal keeldub mõnikord tühje konteinereid vastu võtmast, mille tulemusena suureneb tagasisaatmine mujale.
Rongitransport alatesChicagost Los Angelessevõtab aega kaks nädalat ja 45-jalaste nagide puudus põhjustab viivitusi. Chicago õue konteinerite tihendid lõigatakse läbi ja lasti vähendatakse.
Kuidas sellega toime tulla?
On ette näha, et Trumpi tariifipoliitika mõjutab oluliselt Aasia riike ja piirkondi, kuid Hiina toodete ja Hiina tootmise kõrge kuluefektiivsus on enamiku Ameerika importijate jaoks endiselt esimene valik.
Ekspedeerijana, kes veab sageli kaupu Hiinast Ameerika Ühendriikidesse,Senghori logistikaon teadlik sellest, et kliendid võivad pärast tariifide korrigeerimist hindade suhtes tundlikumad olla. Edaspidi arvestame klientidele pakutavas hinnapakkumise skeemis täielikult klientide tarnevajadusi ja pakume klientidele soodsaid hinnapakkumisi. Lisaks tugevdame koostööd ja suhtlust laevafirmade ja lennufirmadega, et ühiselt reageerida turumuutustele ja riskidele.
Postitusaeg: veebruar 11-2025
