¡Atención urgente! Los puertos de China están congestionados antes del Año Nuevo chino y las exportaciones de carga se ven afectadas
Con la proximidad del Año Nuevo Chino (CNY), varios puertos importantes de China han experimentado una grave congestión y alrededor de 2.000 contenedores están varados en el puerto porque no hay dónde apilarlos. Ha tenido un impacto significativo en la logística, las exportaciones de comercio exterior y las operaciones portuarias.
Según los últimos datos, el rendimiento de carga y de contenedores en muchos puertos antes del Año Nuevo chino alcanzó un nivel récord. Sin embargo, debido a la proximidad de la Fiesta de la Primavera, muchas fábricas y empresas tienen que apresurarse a enviar mercancías antes de las vacaciones, y el aumento de los envíos de carga ha provocado congestión portuaria. En particular, los principales puertos nacionales como el puerto de Ningbo Zhoushan, el puerto de Shanghai yPuerto de Shenzhen Yantianestán particularmente congestionados debido a su enorme volumen de carga.
Los puertos de la región del delta del río Perla enfrentan desafíos como la congestión portuaria, dificultades para encontrar camiones y dificultades para dejar contenedores. La imagen muestra la situación de la carretera de remolques en el puerto de Shenzhen Yantian. Todavía es posible mover contenedores vacíos, pero la situación es más grave con contenedores pesados. El momento en que los conductores entregan las mercancías aldepósitoTambién es incierto. Del 20 al 29 de enero, el puerto de Yantian agregó 2.000 números de citas todos los días, pero aún no fue suficiente. Las vacaciones llegarán pronto y la congestión en la terminal será cada vez más grave. Esto sucede todos los años antes del Año Nuevo chino.Es por eso que recordamos a los clientes y proveedores que realicen envíos con anticipación porque los recursos de los remolques son muy escasos.
Esta es también la razón por la que Senghor Logistics recibió buenas críticas de clientes y proveedores. Cuanto más crítico sea, más podrá reflejar la profesionalidad y flexibilidad del transitario.
Además, enPuerto de Ningbo Zhoushan, el rendimiento de carga superó los 1.268 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores alcanzó los 36.145 millones de TEU, un aumento interanual significativo. Sin embargo, debido a la capacidad limitada del patio portuario y la reducción de la demanda de transporte durante el Año Nuevo chino, una gran cantidad de contenedores no se pueden descargar y apilar a tiempo. Según el personal del puerto, actualmente unos 2.000 contenedores están varados en el puerto porque no hay dónde apilarlos, lo que ha ejercido una presión considerable sobre el funcionamiento normal del puerto.
Similarmente,Puerto de Shangaise enfrenta a un dilema similar. Como uno de los puertos con mayor movimiento de contenedores del mundo, el puerto de Shanghai también experimentó una grave congestión antes del feriado. Aunque los puertos han tomado una serie de medidas para aliviar la congestión, todavía es difícil resolver eficazmente el problema de la congestión en un corto período de tiempo debido a la enorme cantidad de carga.
Además del puerto de Ningbo Zhoushan, el puerto de Shanghai, el puerto de Shenzhen Yantian, otros puertos importantes comoPuerto de Qingdao y Puerto de Guangzhoutambién han experimentado diversos grados de congestión. Al final de cada año, para evitar vaciar los barcos durante las vacaciones de Año Nuevo, las compañías navieras suelen recoger contenedores en grandes cantidades, lo que provoca que el patio de contenedores de la terminal se vea abrumado y los contenedores se amontonen como montañas.
Logística Senghorrecuerda a todos los propietarios de carga que si tienen mercancías para enviar antes del Año Nuevo chino,Confirme el cronograma de envío y haga el plan de envío de manera razonable para reducir el riesgo de retrasos.
Hora de publicación: 21 de enero de 2025
