Conozco a Ivan, un cliente australiano, desde hace más de dos años. Me contactó por WeChat en septiembre de 2020. Me contó que había un lote de máquinas de grabado, cuyo proveedor se encontraba en Wenzhou, Zhejiang, y me pidió ayuda para organizar el envío LCL a su almacén en Melbourne, Australia. Ivan es una persona muy comunicativa y me llamó varias veces. Nuestra comunicación fue muy fluida y eficiente.
A las 5:00 pm del día 3 de septiembre, me envió los datos de contacto de un proveedor, llamado Victoria, para poder comunicarme.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics realiza envíos puerta a puerta de carga FCL y LCL a Australia. También ofrecemos envíos DDP. Llevamos muchos años gestionando envíos en rutas australianas y estamos muy familiarizados con el despacho de aduanas en Australia, ayudando a nuestros clientes a obtener certificados China-Australia, reducir aranceles y realizar la fumigación de productos de madera.
Por lo tanto, todo el proceso, desde la cotización, el envío, la llegada a puerto, el despacho de aduanas y la entrega, es muy fluido. En nuestra primera colaboración, le proporcionamos al cliente retroalimentación oportuna sobre cada avance, lo que le causó una excelente impresión.
Sin embargo, en base a mis 9 años de experiencia como transportista, el volumen de este tipo de clientes que compran productos de maquinaria no debería ser muy grande, porque la vida útil de los productos de maquinaria es demasiado larga.
En octubre, el cliente me pidió que le proporcionara piezas mecánicas de dos proveedores, uno en Foshan y otro en Anhui. Coordiné la recogida de la mercancía en nuestro almacén y su envío conjunto a Australia. Tras la llegada de los dos primeros envíos, en diciembre, quiso recoger la mercancía de tres proveedores más: uno en Qingdao, otro en Hebei y otro en Guangzhou. Al igual que el lote anterior, también se trataba de piezas mecánicas.
Aunque el volumen de la mercancía no era grande, el cliente confió mucho en mí y la comunicación fue muy fluida. Sabía que entregarme la mercancía le daría tranquilidad.
Sorprendentemente, a partir de 2021, el número de pedidos de los clientes comenzó a aumentar, y todos se enviaron en contenedores completos (FCL) de maquinaria. En marzo, encontró una empresa comercial en Tianjin y necesitaba enviar un contenedor de 20 GP desde Guangzhou. El producto es el sistema de encolado de oro KPM-PJ-4000 de cuatro canales y tres pistolas.
En agosto, el cliente me pidió que gestionara la exportación de un contenedor de 40 HQ de Shanghái a Melbourne, y aun así le contraté el servicio puerta a puerta. El proveedor se llamaba Ivy, y la fábrica estaba en Kunshan, Jiangsu, y negociaron con el cliente la entrega en condiciones FOB desde Shanghái.
En octubre, el cliente contaba con otro proveedor de Shandong que necesitaba entregar un lote de maquinaria, una trituradora de doble eje. Sin embargo, la altura de la maquinaria era excesiva, por lo que tuvimos que utilizar contenedores especiales, como contenedores abiertos. En esta ocasión, le ayudamos con un contenedor de 40 toneladas, y las herramientas de descarga en su almacén estaban prácticamente completas.
Para este tipo de maquinaria de gran tamaño, la entrega y la descarga también son problemas complejos. Tras la descarga del contenedor, el cliente me envió una foto y me expresó su agradecimiento.
En 2022, otro proveedor llamado Vivian envió un lote de carga a granel en febrero. Antes del tradicional Año Nuevo chino, el cliente encargó maquinaria a una fábrica en Ningbo, cuyo proveedor era Amy. El proveedor indicó que la entrega no estaría lista antes de las vacaciones, pero que, debido a la fábrica y a la pandemia, el contenedor se retrasaría después de las vacaciones. Al regresar de las vacaciones del Festival de Primavera, le di un empujón a la fábrica y ayudé al cliente a organizarlo en marzo.
En abril, el cliente encontró una fábrica en Qingdao y compró un pequeño contenedor de almidón de 19,5 toneladas. Antes solo eran máquinas, pero esta vez compró alimentos. Afortunadamente, la fábrica contaba con todas las certificaciones necesarias, y el despacho de aduanas en el puerto de destino se realizó sin problemas.
A lo largo de 2022, el cliente ha recibido cada vez más cargamentos completos (FCL) de maquinaria. He gestionado su envío desde Ningbo, Shanghái, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen y otros lugares.
Lo más gratificante fue que el cliente me comentó que necesitaba un barco lento para el contenedor que saldría en diciembre de 2022. Antes de eso, siempre había usado barcos rápidos y directos. Dijo que saldría de Australia el 9 de diciembre para ir a Tailandia a preparar su boda con su prometida y que no regresaría a casa hasta el 9 de enero.
En cuanto a Melbourne, Australia, el envío se realiza en unos 13 días desde la llegada al puerto. Me alegra mucho saber esta buena noticia. Le deseé lo mejor al cliente, le dije que disfrutara de su boda y que lo ayudaría con el envío. Espero las preciosas fotos que me compartirá.
Una de las mejores cosas de la vida es llevarse bien con los clientes como amigos y ganarse su reconocimiento y confianza. Compartimos nuestras vidas, y saber que nuestros clientes vinieron a China y escalaron nuestra Gran Muralla en los primeros años también me hace sentir agradecido por este destino excepcional. Espero que el negocio de mi cliente crezca y mejore, y de paso, que nosotros también mejoremos.
Hora de publicación: 30 de enero de 2023
