La nueva política de Maersk: ¡importantes ajustes a las tarifas portuarias del Reino Unido!
Con los cambios en las reglas comerciales después del Brexit, Maersk cree que es necesario optimizar la estructura de tarifas existente para adaptarse mejor al nuevo entorno del mercado. Por tanto, a partir de enero de 2025, Maersk implementará una nueva política de cobro de contenedores en algunosUKpuertos.
Contenido de la nueva política de tarificación:
Recargo por transporte terrestre:Para mercancías que requieran servicios de transporte terrestre, Maersk introducirá o ajustará recargos para cubrir mayores costos de transporte y mejoras en el servicio.
Cargo por manejo de terminal (THC):Para los contenedores que entran y salen de puertos específicos del Reino Unido, Maersk ajustará los estándares de los cargos por manejo de terminales para reflejar con mayor precisión los costos operativos reales.
Recargo de protección del medio ambiente:En vista de los requisitos de protección ambiental cada vez más estrictos, Maersk introducirá o actualizará recargos de protección ambiental para respaldar la inversión de la compañía en reducción de emisiones y otros proyectos ecológicos.
Tarifas de estadía y almacenamiento:Para alentar a los clientes a recoger las mercancías de manera oportuna y mejorar la eficiencia del volumen de negocios portuario, Maersk puede ajustar los estándares de estadía y tarifas de almacenamiento para evitar una ocupación innecesaria a largo plazo de los recursos portuarios.
El rango de ajuste y las tarifas específicas de carga de artículos en diferentes puertos también son diferentes. Por ejemplo,el Puerto de Bristol ajustó tres políticas de cobro, incluidas las tarifas de inventario portuario, las tarifas de las instalaciones portuarias y las tarifas de seguridad portuaria; mientras que el Puerto de Liverpool y el Puerto del Támesis ajustaron la tarifa de entrada. Algunos puertos también tienen tasas de regulación energética, como el Puerto de Southampton y el Puerto de Londres.
Impacto de la implementación de políticas:
Transparencia mejorada:Al enumerar claramente varias tarifas y cómo se calculan, Maersk espera brindar a los clientes un sistema de precios más transparente para ayudarlos a planificar mejor sus presupuestos de envío.
Garantía de calidad del servicio:La nueva estructura de cargos ayuda a Maersk a mantener un nivel de servicio de alta calidad, garantizar que los productos se entreguen a tiempo y reducir los costos adicionales causados por retrasos.
Cambios de costos:Aunque puede haber algunos cambios de costos para los transportistas y transitarios en el corto plazo, Maersk cree que esto sentará una base sólida para una asociación a largo plazo para hacer frente conjuntamente a los futuros desafíos del mercado.
Además de la nueva política de tarifas para los puertos británicos, Maersk también anunció ajustes de tarifas en otras regiones. Por ejemplo, de1 de febrero de 2025, todos los contenedores enviados alos estados unidosyCanadáse cobrará un recargo CP3 unificado de US$20 por contenedor; el recargo CP1 a Turquía es de 35 dólares EE.UU. por contenedor, a partir del25 de enero de 2025; todos los contenedores secos desde el Lejano Oriente hastaMéxico, Centroamérica, la costa oeste de Sudamérica y el Caribe estarán sujetos a un recargo por temporada alta (PSS), a partir de6 de enero de 2025.
La nueva política de tarifas de Maersk para los puertos británicos es una medida importante para optimizar su estructura de tarifas, mejorar la calidad del servicio y responder a los cambios en el entorno del mercado. Los propietarios de carga y sus transitarios deben prestar mucha atención a este ajuste de política para planificar mejor los presupuestos de logística y responder a posibles cambios de costos.
Senghor Logistics le recuerda que si pregunta a Senghor Logistics (Obtener una cotización) u otros transitarios para tarifas de flete desde China al Reino Unido o desde China a otros países, puedes pedirle al transportista que te diga si la compañía naviera cobra actualmente un recargo o las tarifas que cobrará el puerto de destino. Este período es la temporada alta de la logística internacional y la etapa de aumento de precios por parte de las compañías navieras. Es muy importante planificar los envíos y los presupuestos de forma razonable.
Hora de publicación: 09-ene-2025
