Puerto de tránsito:A veces también llamado "lugar de tránsito", significa que las mercancías van del puerto de salida al puerto de destino y pasan por el tercer puerto del itinerario. El puerto de tránsito es el puerto donde los medios de transporte atracan, se cargan, descargan, reabastecen, etc., y las mercancías se vuelven a cargar y transportar al puerto de destino.
Existen tanto compañías navieras que realizan transbordos únicos como cargadores que cambian de factura y transbordan debido a la exención de impuestos.

Estado del puerto de tránsito
El puerto de tránsito es generalmente elpuerto básico, por lo que los barcos que hacen escala en el puerto de transbordo son generalmente grandes buques de las principales rutas marítimas internacionales y buques alimentadores que van hacia y desde varios puertos de la región.
Puerto de descarga/lugar de entrega=puerto de tránsito/puerto de destino?
Si solo se refiere atransporte marítimoEl puerto de descarga se refiere al puerto de tránsito, y el lugar de entrega al puerto de destino. Al reservar, generalmente solo se debe indicar el lugar de entrega. La naviera decide si se realiza el transbordo o el puerto de tránsito.
En el caso del transporte multimodal, el puerto de descarga se refiere al puerto de destino, y el lugar de entrega se refiere al destino. Dado que los diferentes puertos de descarga tendrán diferentestarifas de transbordo, el puerto de descarga deberá indicarse al realizar la reserva.

El uso mágico de los puertos de tránsito
Libre de impuestos
De lo que queremos hablar aquí es de la transferencia de segmentos. Establecer el puerto de tránsito como puerto de libre comercio puede lograr el propósito de...reducción arancelaria.
Por ejemplo, Hong Kong es un puerto de libre comercio. Si las mercancías se transfieren a Hong Kong, las que no estén estipuladas específicamente por el Estado pueden obtener la exención de impuestos a la exportación, e incluso se les otorgarán subsidios fiscales.
Mantener mercancías
Aquí se habla del tránsito de la naviera. En el comercio internacional, diversos factores impiden el avance de las mercancías en tránsito, por lo que deben ser retenidas. El consignatario puede solicitar a la naviera la retención antes de llegar al puerto de tránsito. Una vez resuelto el problema comercial, las mercancías se enviarán al puerto de destino. Esto suele ser relativamente más fácil de manejar que un envío directo. Sin embargo, el costo no es bajo.
Código de puerto de tránsito
Un buque hará escala en varios puertos, por lo que existen numerosos códigos de entrada a puerto, que son los códigos de puerto de tránsito subsiguientes, registrados en el mismo muelle. Si el expedidor completa los códigos a voluntad, si no coinciden, el contenedor no podrá ingresar al puerto.
Si coincide, pero no es el puerto de tránsito real, incluso si entra en el puerto y embarca, se descargará en el puerto equivocado. Si la modificación es correcta antes de despachar, la caja también podría descargarse en el puerto equivocado. Los costos de reenvío pueden ser muy altos y podrían aplicarse fuertes sanciones.

Acerca de los términos de transbordo
En el transporte internacional de carga, por razones geográficas, políticas y económicas, etc., la carga debe transbordarse en determinados puertos u otros lugares. Al reservar, es necesario limitar el puerto de tránsito. Sin embargo, en última instancia, depende de si la compañía naviera acepta el tránsito aquí.
De aceptarse, los términos y condiciones del puerto de tránsito son claros, generalmente posteriores al puerto de destino, generalmente conectados mediante "VIA (vía)" o "W/T (con transbordo en..., transbordo en...)". Ejemplos de las siguientes cláusulas:
Puerto de tránsito Puerto de carga: Shanghái, China
Puerto de destino: Londres, Reino Unido, con costa en Hong Kong
En nuestras operaciones reales, no debemos considerar directamente el puerto de tránsito como puerto de destino, para evitar errores de transporte y pérdidas innecesarias. Dado que el puerto de transbordo es solo un puerto temporal para el traslado de mercancías, no su destino final.
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Hora de publicación: 23 de mayo de 2023