El 8 de enero de 2024, un tren de carga con 78 contenedores estándar partió del Puerto Seco Internacional de Shijiazhuang y se dirigió al puerto de Tianjin. Posteriormente, fue transportado al extranjero en un buque portacontenedores.Este fue el primer tren fotovoltaico intermodal marítimo-ferroviario enviado por el Puerto Seco Internacional de Shijiazhuang.
Debido a su gran tamaño y alto valor añadido, los módulos fotovoltaicos tienen mayores requisitos de seguridad y estabilidad logística. En comparación con el transporte de mercancías por carretera,trenes de ferrocarrilSe ven menos afectados por el clima, tienen mayor capacidad de transporte y el proceso de envío es intensivo, eficiente, oportuno y estable. Estas características pueden...Mejorar la eficiencia logística de los módulos fotovoltaicos, reducir los costos de envío y lograr una entrega de productos de alta calidad.
En los últimos años, no solo los módulos fotovoltaicos, sino también el transporte de mercancías mediante el transporte combinado marítimo-ferroviario en China se ha vuelto cada vez más abundante. Con el acelerado desarrollo del comercio de importación y exportación, este modo de transporte ha expandido gradualmente su alcance gracias a la influencia positiva del entorno y las políticas, convirtiéndose en uno de los símbolos más importantes del transporte moderno.
El transporte combinado marítimo-ferroviario es un «transporte multimodal» y es un modo de transporte logístico integral que combina dos modos de transporte diferentes:transporte marítimoy transporte de mercancías por ferrocarril, y logra una operación de "una declaración, una inspección, una liberación" durante todo el proceso de transporte, para un transporte de carga más eficiente y económico.
Este modelo generalmente transporta mercancías desde el lugar de producción o suministro hasta el puerto de destino por mar, y luego transporta las mercancías desde el puerto hasta el destino por ferrocarril, o viceversa.
El transporte combinado marítimo-ferroviario es uno de los principales modos de transporte para la logística internacional. En comparación con el modelo logístico tradicional, el transporte combinado marítimo-ferroviario ofrece las ventajas de una gran capacidad de transporte, tiempos de entrega cortos, bajo costo, alta seguridad y protección ambiental. Permite a los clientes ofrecer un servicio puerta a puerta y punto a punto.un contenedor hasta el final" servicios, logrando verdaderamente la cooperación mutua. Cooperación, beneficio mutuo y resultados beneficiosos para todos.
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Hora de publicación: 12 de enero de 2024
