El mercado naviero reciente ha estado fuertemente dominado por palabras clave como el aumento vertiginoso de las tarifas de flete y la explosión de los espacios. Rutas aAmérica Latina, Europa, América del norte, yÁfricahan experimentado un importante crecimiento en las tarifas de flete y algunas rutas no tienen espacio disponible para reservar a finales de junio.
Recientemente, compañías navieras como Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM han emitido "cartas de aumento de precios" y aplicado recargos por temporada alta (PSS), que involucran muchas rutas en África, América del Sur, América del Norte y Medio Oriente.
Maersk
A partir de1 de junio, el PSS de Brunei, China, Hong Kong (RPC), Vietnam, Indonesia, Japón, Camboya, Corea del Sur, Laos, Myanmar, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Taiwán (RPC) aArabia Sauditaserá revisado. AUn contenedor de 20 pies cuesta USD 1.000 y uno de 40 pies USD 1.400.
Maersk aumentará el recargo por temporada alta (PSS) desde China y Hong Kong, China aTanzaniade1 de junioIncluye todos los contenedores de carga seca de 20, 40 y 45 pies, así como los contenedores refrigerados de 20 y 40 pies.USD 2.000 para un contenedor de 20 pies y USD 3.500 para un contenedor de 40 y 45 pies.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd anunció en su sitio web oficial que el recargo por temporada alta (PSS) desde Asia y Oceanía aDurban y Ciudad del Cabo, Sudáfricaentrará en vigor a partir de6 de junio de 2024Esta PSS es aplicable aTodo tipo de contenedores a USD 1.000 por contenedorhasta nuevo aviso.
Hapag-Lloyd impondrá PSS a los contenedores que ingresenEstados UnidosyCanadádeDel 1 al 14 y 15 de junio de 2024, aplicable a todo tipo de contenedores hasta nuevo aviso.
Contenedores que ingresan desdeDel 1 al 14 de junio: Contenedor de 20 pies USD 480, contenedor de 40 pies USD 600, contenedor de 45 pies USD 600.
Contenedores que ingresan desde15 de junio: Contenedor de 20 pies USD 1.000, contenedor de 40 pies USD 2.000, contenedor de 45 pies USD 2.000.
CMA CGM
Además, CMA CGM ha emitido previamente un aviso indicando que a partir de1 de junio de 2024(la fecha de carga en el puerto de salida), las nuevas tarifas FAK desde Asia hasta el norte de Europa se ajustarán hasta el máximoUS$3.200/TEU y US$6.000/FEU.
Actualmente, debido a la crisis del Mar Rojo, los barcos han desviado el Cabo de Buena Esperanza en África, lo que ha aumentado la distancia y el tiempo de navegación. Además, los clientes europeos están cada vez más preocupados por el aumento de los precios del flete y por la necesidad de prevenir emergencias. Preparan las mercancías con antelación para aumentar el inventario, lo que ha impulsado un aumento de la demanda. Actualmente, ya se están produciendo congestiones en varios puertos asiáticos, así como en el puerto de Barcelona (España) y en puertos sudafricanos.
Sin mencionar el aumento de la demanda de los consumidores provocado por eventos importantes como el Día de la Independencia de Estados Unidos, los Juegos Olímpicos y la Copa de Europa. Las compañías navieras también han advertido queLa temporada alta se adelanta, el espacio es limitado y las tarifas de flete pueden continuar altas hasta el tercer trimestre..
Por supuesto prestaremos especial atención a los envíos de clientes desdeLogística SenghorDurante el último mes, aproximadamente, hemos presenciado un aumento vertiginoso en las tarifas de flete. Al mismo tiempo, en la cotización a los clientes, también se les notificará con antelación sobre la posibilidad de aumentos de precios, para que puedan planificar y presupuestar sus envíos con precisión.
Hora de publicación: 27 de mayo de 2024
