Recientemente, las tarifas de flete marítimo se han mantenido altas, y esta tendencia ha preocupado a muchos propietarios y comerciantes de carga. ¿Cómo evolucionarán las tarifas de flete próximamente? ¿Se puede aliviar la escasez de espacio?
En ellatinoamericanoruta, el punto de inflexión se produjo a finales de junio y principios de julio. Las tarifas de flete enMéxicoLas rutas de Sudamérica Oeste han disminuido gradualmente, y la escasez de espacio se ha aliviado. Se espera que esta tendencia continúe a finales de julio. De finales de julio a agosto, si se libera la oferta en las rutas de Sudamérica Este y el Caribe, se controlará el aumento de las tarifas de flete. Al mismo tiempo, los armadores de la ruta mexicana han abierto nuevos buques regulares e invertido en buques con horario extra, y se espera que el volumen de envíos y la capacidad de suministro se equilibren, creando condiciones favorables para los transportistas durante la temporada alta.
La situación enRutas europeasEs diferente. A principios de julio, las tarifas de flete en las rutas europeas eran altas y la oferta de espacio se basaba principalmente en las plazas disponibles. Debido al continuo aumento de las tarifas de flete europeas, salvo para mercancías de alto valor o con requisitos de entrega estrictos, el ritmo general de envíos del mercado se ha ralentizado y el aumento de las tarifas de flete ya no es tan fuerte como antes. Sin embargo, es necesario estar atentos a la posible escasez cíclica de capacidad causada por el desvío del Mar Rojo en agosto. Debido a la preparación anticipada de la temporada navideña, es poco probable que las tarifas de flete en la línea europea bajen a corto plazo, pero la oferta de espacio se verá ligeramente aliviada.
ParaRutas de América del NorteLas tarifas de flete en la línea estadounidense eran altas a principios de julio, y la oferta de espacio también dependía principalmente del espacio existente. Desde principios de julio, se ha añadido continuamente nueva capacidad a la ruta de la Costa Oeste de EE. UU., incluyendo buques con horas extra y nuevas compañías navieras, lo que ha frenado gradualmente el rápido aumento de las tarifas de flete en EE. UU. y ha mostrado una tendencia a la baja en la segunda quincena de julio. Si bien julio y agosto son tradicionalmente la temporada alta de envíos, este año la temporada alta está adelantada, y la posibilidad de un aumento brusco de los envíos en agosto y septiembre es baja. Por lo tanto, debido a la relación entre la oferta y la demanda, es improbable que las tarifas de flete en la línea estadounidense sigan subiendo bruscamente.
En la ruta mediterránea, las tarifas de flete se flexibilizaron a principios de julio, y la oferta de espacio se basa principalmente en el espacio existente. La escasez de capacidad de transporte marítimo dificulta una rápida reducción de las tarifas de flete a corto plazo. Al mismo tiempo, la posible suspensión de los horarios de los barcos en agosto impulsará las tarifas de flete a corto plazo. Sin embargo, en general, la oferta de espacio se flexibilizará y el aumento de las tarifas de flete no será demasiado pronunciado.
En general, las tendencias de las tarifas de flete y las condiciones de espacio de las diferentes rutas tienen sus propias características. Senghor Logistics recuerda:Los propietarios y comerciantes de carga deben prestar mucha atención a las tendencias del mercado y organizar la logística de carga de manera razonable según sus propias necesidades y los cambios del mercado, para hacer frente al cambiante mercado naviero y lograr un transporte de carga eficiente y económico.
Si desea conocer la situación actual de la industria del transporte y la logística, independientemente de si necesita realizar envíos actualmente o no, no dude en consultarnos.Logística Senghorse conecta directamente con las empresas navieras, podemos proporcionar la última referencia de tarifas de flete, lo que puede ayudarlo a realizar planes de envío y soluciones logísticas.
Hora de publicación: 08-jul-2024
