Επείγουσα προσοχή! Τα λιμάνια στην Κίνα έχουν συμφόρηση πριν από την κινεζική Πρωτοχρονιά και επηρεάζονται οι εξαγωγές φορτίου
Με την προσέγγιση της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς (CNY), πολλά μεγάλα λιμάνια της Κίνας αντιμετώπισαν σοβαρή συμφόρηση και περίπου 2.000 εμπορευματοκιβώτια έχουν αποκλειστεί στο λιμάνι επειδή δεν υπάρχει πού να στοιβάζονται. Είχε σημαντικό αντίκτυπο στα logistics, στις εξαγωγές εξωτερικού εμπορίου και στις λιμενικές λειτουργίες.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η διακίνηση φορτίου και η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων πολλών λιμανιών πριν από την Κινεζική Πρωτοχρονιά έφθασαν σε υψηλό ρεκόρ. Ωστόσο, λόγω του πλησιέστερου ανοιξιάτικου φεστιβάλ, πολλά εργοστάσια και επιχειρήσεις πρέπει να σπεύσουν να αποστείλουν αγαθά πριν από τις διακοπές και η αύξηση των αποστολών φορτίου έχει οδηγήσει σε συμφόρηση στα λιμάνια. Συγκεκριμένα, μεγάλα εσωτερικά λιμάνια όπως το Ningbo Zhoushan Port, το λιμάνι της Σαγκάης καιΛιμάνι Shenzhen Yantianπαρουσιάζουν ιδιαίτερη συμφόρηση λόγω της τεράστιας διακίνησης φορτίου τους.
Τα λιμάνια στην περιοχή του δέλτα του ποταμού Pearl αντιμετωπίζουν προκλήσεις όπως η συμφόρηση των λιμανιών, η δυσκολία εύρεσης φορτηγών και η δυσκολία απόρριψης εμπορευματοκιβωτίων. Η εικόνα δείχνει την κατάσταση του δρόμου με τρέιλερ στο λιμάνι Shenzhen Yantian. Είναι ακόμα δυνατό να μετακινήσετε άδεια δοχεία, αλλά είναι πιο σοβαρό με βαριά δοχεία. Η ώρα που οι οδηγοί παραδίδουν αγαθά στοαποθήκηείναι επίσης αβέβαιο. Από τις 20 Ιανουαρίου έως τις 29 Ιανουαρίου, το Yantian Port πρόσθεσε 2.000 αριθμούς ραντεβού κάθε μέρα, αλλά και πάλι δεν ήταν αρκετό. Οι διακοπές έρχονται σύντομα και η συμφόρηση στον τερματικό σταθμό θα γίνεται όλο και πιο σοβαρή. Αυτό συμβαίνει κάθε χρόνο πριν από την Κινεζική Πρωτοχρονιά.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπενθυμίζουμε στους πελάτες και τους προμηθευτές να αποστέλλουν εκ των προτέρων επειδή οι πόροι ρυμουλκούμενων είναι πολύ σπάνιοι.
Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο η Senghor Logistics έλαβε καλές κριτικές από πελάτες και προμηθευτές. Όσο πιο κρίσιμο είναι, τόσο περισσότερο μπορεί να αντικατοπτρίζει τον επαγγελματισμό και την ευελιξία του μεταφορέα.
Επιπλέον, στοΛιμάνι Ningbo Zhoushan, η διακίνηση φορτίου έχει ξεπεράσει τους 1,268 δισεκατομμύρια τόνους και η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων έφτασε τα 36,145 εκατομμύρια TEU, μια σημαντική αύξηση από έτος σε έτος. Ωστόσο, λόγω της περιορισμένης χωρητικότητας του ναυπηγείου του λιμανιού και της μείωσης της ζήτησης μεταφοράς κατά τη διάρκεια της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς, μεγάλος αριθμός εμπορευματοκιβωτίων δεν μπορεί να εκφορτωθεί και να στοιβαχτεί εγκαίρως. Σύμφωνα με το λιμενικό προσωπικό, περίπου 2.000 εμπορευματοκιβώτια είναι αυτή τη στιγμή καθηλωμένα στο λιμάνι γιατί δεν υπάρχει πού να στοιβάζονται, γεγονός που έχει ασκήσει σημαντική πίεση στην κανονική λειτουργία του λιμανιού.
Ομοίως,Λιμάνι της Σαγκάηςαντιμετωπίζει ένα παρόμοιο δίλημμα. Ως ένα από τα λιμάνια με τη μεγαλύτερη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, το λιμάνι της Σαγκάης παρουσίασε επίσης σοβαρή συμφόρηση πριν από τις διακοπές. Αν και τα λιμάνια έχουν λάβει μια σειρά μέτρων για την αποσυμφόρηση, το πρόβλημα της συμφόρησης εξακολουθεί να είναι δύσκολο να λυθεί αποτελεσματικά σε σύντομο χρονικό διάστημα λόγω του τεράστιου όγκου φορτίου.
Εκτός από το λιμάνι Ningbo Zhoushan, το λιμάνι της Σαγκάης, το λιμάνι Shenzhen Yantian, άλλα μεγάλα λιμάνια όπωςΛιμάνι Qingdao και λιμάνι Guangzhouέχουν επίσης βιώσει διάφορους βαθμούς συμφόρησης. Στο τέλος κάθε έτους, για να αποφευχθεί το άδειασμα των πλοίων κατά τη διάρκεια των εορτών της Πρωτοχρονιάς, οι ναυτιλιακές εταιρείες συχνά συλλέγουν κοντέινερ σε μεγάλες ποσότητες, με αποτέλεσμα το ναυπηγείο εμπορευματοκιβωτίων του τερματικού σταθμού να κατακλύζεται και τα κοντέινερ να συσσωρεύονται σαν βουνά.
Senghor Logisticsυπενθυμίζει σε όλους τους ιδιοκτήτες φορτίου ότι εάν έχετε αγαθά για αποστολή πριν από την Κινεζική Πρωτοχρονιά,επιβεβαιώστε το χρονοδιάγραμμα αποστολής και φτιάξτε το σχέδιο αποστολής εύλογα για να μειώσετε τον κίνδυνο καθυστερήσεων.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-21-2025
