Η νέα πολιτική της Maersk: σημαντικές προσαρμογές στα λιμενικά τέλη του Ηνωμένου Βασιλείου!
Με τις αλλαγές στους κανόνες εμπορίου μετά το Brexit, η Maersk πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να βελτιστοποιηθεί η υπάρχουσα δομή των τελών για την καλύτερη προσαρμογή στο νέο περιβάλλον της αγοράς. Ως εκ τούτου, από τον Ιανουάριο του 2025, η Maersk θα εφαρμόσει μια νέα πολιτική χρέωσης εμπορευματοκιβωτίων σε ορισμένεςUKλιμάνια.
Περιεχόμενα της νέας πολιτικής χρέωσης:
Επιβάρυνση χερσαίων μεταφορών:Για αγαθά που απαιτούν υπηρεσίες εσωτερικής μεταφοράς, η Maersk θα εισαγάγει ή θα προσαρμόσει πρόσθετες χρεώσεις για να καλύψει το αυξημένο κόστος μεταφοράς και τις βελτιώσεις των υπηρεσιών.
Χρέωση χειρισμού τερματικού (THC):Για εμπορευματοκιβώτια που εισέρχονται και εξέρχονται από συγκεκριμένα λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου, η Maersk θα προσαρμόσει τα πρότυπα των χρεώσεων διαχείρισης τερματικών σταθμών ώστε να αντικατοπτρίζουν με μεγαλύτερη ακρίβεια το πραγματικό κόστος λειτουργίας.
Επιβάρυνση για την προστασία του περιβάλλοντος:Εν όψει των ολοένα και πιο αυστηρών απαιτήσεων περιβαλλοντικής προστασίας, η Maersk θα εισαγάγει ή θα ενημερώσει πρόσθετες χρεώσεις περιβαλλοντικής προστασίας για να υποστηρίξει τις επενδύσεις της εταιρείας στη μείωση των εκπομπών και σε άλλα πράσινα έργα.
Χρεώσεις απολύμανσης και αποθήκευσης:Προκειμένου να ενθαρρύνει τους πελάτες να παραλαμβάνουν τα εμπορεύματα εγκαίρως και να βελτιώσει την αποδοτικότητα του κύκλου εργασιών του λιμένα, η Maersk μπορεί να προσαρμόσει τα πρότυπα των τελών αποθήκευσής του και αποθήκευσης για να αποτρέψει την περιττή μακροπρόθεσμη κατάληψη των πόρων του λιμένα.
Το εύρος προσαρμογής και οι συγκεκριμένες χρεώσεις φόρτισης αντικειμένων σε διαφορετικές θύρες είναι επίσης διαφορετικές. Για παράδειγμα,το λιμάνι του Μπρίστολ προσάρμοσε τρεις πολιτικές χρέωσης, συμπεριλαμβανομένων των τελών λιμενικού αποθέματος, των τελών λιμενικής εγκατάστασης και των τελών ασφαλείας λιμένα. ενώ το λιμάνι του Λίβερπουλ και το λιμάνι του Τάμεση προσάρμοσαν το τέλος εισόδου. Ορισμένα λιμάνια έχουν επίσης τέλη ρύθμισης ενέργειας, όπως το λιμάνι του Σαουθάμπτον και το λιμάνι του Λονδίνου.
Αντίκτυπος της εφαρμογής της πολιτικής:
Βελτιωμένη διαφάνεια:Αναφέροντας με σαφήνεια τις διάφορες χρεώσεις και τον τρόπο υπολογισμού τους, η Maersk ελπίζει να παρέχει στους πελάτες ένα πιο διαφανές σύστημα τιμολόγησης για να τους βοηθήσει να σχεδιάσουν καλύτερα τους προϋπολογισμούς αποστολής τους.
Διασφάλιση ποιότητας υπηρεσιών:Η νέα δομή χρέωσης βοηθά τη Maersk να διατηρήσει ένα επίπεδο υπηρεσιών υψηλής ποιότητας, να διασφαλίσει την έγκαιρη παράδοση των αγαθών και να μειώσει το πρόσθετο κόστος που προκαλείται από καθυστερήσεις.
Αλλαγές κόστους:Αν και βραχυπρόθεσμα μπορεί να υπάρξουν κάποιες αλλαγές στο κόστος για τους φορτωτές και τους μεταφορείς εμπορευμάτων, η Maersk πιστεύει ότι αυτό θα θέσει γερές βάσεις για μια μακροπρόθεσμη συνεργασία για την από κοινού αντιμετώπιση των μελλοντικών προκλήσεων της αγοράς.
Εκτός από τη νέα πολιτική χρέωσης για τα βρετανικά λιμάνια, η Maersk ανακοίνωσε επίσης προσαρμογές πρόσθετων χρεώσεων σε άλλες περιοχές. Για παράδειγμα, από1 Φεβρουαρίου 2025, αποστέλλονται όλα τα κοντέινερτις Ηνωμένες ΠολιτείεςκαιΚαναδάςθα χρεωθεί μια ενιαία επιπλέον χρέωση CP3 ύψους 20 $ ΗΠΑ ανά κοντέινερ. η επιπλέον χρέωση CP1 για την Τουρκία είναι 35 $ ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο, με ισχύ από25 Ιανουαρίου 2025; όλα τα ξηρά δοχεία από την Άπω Ανατολή έωςΜεξικό, την Κεντρική Αμερική, τη δυτική ακτή της Νότιας Αμερικής και την Καραϊβική θα υπόκεινται σε επιπλέον χρέωση για την περίοδο αιχμής (PSS), η οποία ισχύει από6 Ιανουαρίου 2025.
Η νέα πολιτική χρέωσης της Maersk για τα βρετανικά λιμάνια είναι ένα σημαντικό μέτρο για τη βελτιστοποίηση της δομής των τελών της, τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών και την ανταπόκριση στις αλλαγές στο περιβάλλον της αγοράς. Οι ιδιοκτήτες φορτίου και οι μεταφορείς σας θα πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή σε αυτήν την προσαρμογή πολιτικής, προκειμένου να σχεδιάσουν καλύτερα τους προϋπολογισμούς εφοδιαστικής και να ανταποκριθούν σε πιθανές αλλαγές κόστους.
Η Senghor Logistics σας υπενθυμίζει ότι είτε ρωτήσετε την Senghor Logistics (Λάβετε μια προσφορά) ή άλλους μεταφορείς για ναύλους από την Κίνα προς το Ηνωμένο Βασίλειο ή από την Κίνα προς άλλες χώρες, μπορείτε να ζητήσετε από τον μεταφορέα να σας πει εάν η ναυτιλιακή εταιρεία χρεώνει επί του παρόντος πρόσθετη χρέωση ή τα τέλη που θα χρεώσει το λιμάνι προορισμού. Αυτή η περίοδος είναι η περίοδος αιχμής για τα διεθνή logistics και το στάδιο των αυξήσεων των τιμών από τις ναυτιλιακές εταιρείες. Είναι πολύ σημαντικό να προγραμματίζετε αποστολές και προϋπολογισμούς λογικά.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-09-2025
