Hinweis zur Preiserhöhung im Dezember! Große Reedereien kündigten an: Die Frachtraten auf diesen Routen steigen weiter.
Vor Kurzem haben mehrere Reedereien eine neue Runde ihrer Frachtratenanpassungspläne für Dezember angekündigt. Reedereien wie MSC, Hapag-Lloyd und Maersk haben die Raten einiger Routen sukzessive angepasstEuropa, das Mittelmeer,AustralienUndNeuseelandRouten usw.
MSC kündigte die Anpassung des Fernost- an den Europa-Tarif an
Am 14. November gab MSC Mediterranean Shipping die jüngste Ankündigung bekannt, dass es die Frachtstandards von Fernost nach Europa anpassen wird.
MSC kündigte die folgenden neuen Diamond Tier Freight Rates (DT) für Exporte von Asien nach Europa an. Wirksamab 1. Dezember 2024, jedoch nicht länger als 14. Dezember 2024, von allen asiatischen Häfen (einschließlich Japan, Südkorea und Südostasien) nach Nordeuropa, sofern nicht anders angegeben.
Darüber hinaus aufgrund der Auswirkungen derkanadischHafenstreik, viele Häfen sind derzeit überlastet, daher kündigte MSC an, dass es eine einführen wirdStauzuschlag (CGS)um die Kontinuität des Dienstes zu gewährleisten.
Hapag-Lloyd erhöht FAK-Tarife zwischen Fernost und Europa
Am 13. November kündigte Hapag-Lloyd auf seiner offiziellen Website an, die FAK-Tarife zwischen Fernost und Europa zu erhöhen. Gilt für Güter, die in 20-Fuß- und 40-Fuß-Trockencontainern und Kühlcontainern, einschließlich High-Cube-Containern, transportiert werden. Es wird wirksam am1. Dezember 2024.
Maersk gab im Dezember eine Preiserhöhungsmitteilung heraus
Kürzlich veröffentlichte Maersk im Dezember eine Preiserhöhungsmitteilung: Die Frachtraten für 20-Fuß-Container und 40-Fuß-Container aus Asien aufRotterdamwurden auf 3.900 US-Dollar bzw. 6.000 US-Dollar erhöht, was einer Steigerung von 750 US-Dollar bzw. 1.500 US-Dollar gegenüber dem vorherigen Mal entspricht.
Maersk erhöhte den Hochsaisonzuschlag PSS von China nach Neuseeland.Fidschi, Französisch-Polynesienusw., die wirksam werden am1. Dezember 2024.
Darüber hinaus hat Maersk den Hochsaisonzuschlag PSS von China, Hongkong, Japan, Südkorea, der Mongolei nach Australien, Papua-Neuguinea und den Salomonen angepasst, der in Kraft treten wird1. Dezember 2024. Das Datum des Inkrafttretens fürTaiwan, China ist der 15. Dezember 2024.
Berichten zufolge haben Reedereien und Verlader auf der Asien-Europa-Route nun mit jährlichen Verhandlungen über den Vertrag 2025 begonnen und die Reedereien hoffen, die Spotfrachtraten (als Anhaltspunkt für die Höhe der Vertragsfrachtraten) so weit wie möglich zu erhöhen. Der Plan zur Erhöhung der Frachtraten Mitte November erzielte jedoch nicht die erwarteten Ergebnisse. In jüngster Zeit haben die Reedereien die Frachtraten weiterhin durch Preiserhöhungsstrategien gestützt, und die Wirkung bleibt abzuwarten. Aber es zeigt auch die Entschlossenheit der Mainstream-Reedereien, die Frachtraten zu stabilisieren, um langfristige Vertragspreise aufrechtzuerhalten.
Die Preiserhöhungsmitteilung von Maersk im Dezember ist ein Mikrokosmos des aktuellen Trends steigender Frachtraten auf dem internationalen Schifffahrtsmarkt.Senghor Logistics erinnert:Frachteigentümer müssen Änderungen der Frachttarife genau im Auge behalten und sich von den Spediteuren bestätigen lassen, welche Frachttarife Ihrem Versandplan entsprechen, um Versandlösungen und Kostenbudgets zeitnah anzupassen. Reedereien passen ihre Frachtraten häufig an und die Frachtraten sind volatil. Wenn Sie einen Versandplan haben, treffen Sie frühzeitig Vorbereitungen, um Auswirkungen auf den Versand zu vermeiden!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. November 2024
