Polisi newydd Maersk: addasiadau mawr i daliadau porthladdoedd y DU!
Gyda'r newidiadau mewn rheolau masnach ar ôl Brexit, mae Maersk yn credu bod angen gwneud y gorau o'r strwythur ffioedd presennol i addasu'n well i amgylchedd y farchnad newydd. Felly, o fis Ionawr 2025, bydd Maersk yn gweithredu polisi codi tâl cynhwysydd newydd mewn rhaiUKporthladdoedd.
Cynnwys y polisi codi tâl newydd:
Gordal cludiant mewndirol:Ar gyfer nwyddau sydd angen gwasanaethau cludiant mewndirol, bydd Maersk yn cyflwyno neu'n addasu gordaliadau i dalu costau cludiant uwch a gwelliannau i wasanaethau.
Tâl Trin Terfynell (THC):Ar gyfer cynwysyddion sy'n mynd i mewn ac allan o borthladdoedd penodol y DU, bydd Maersk yn addasu safonau taliadau trin terfynellau i adlewyrchu'r costau gweithredu gwirioneddol yn fwy cywir.
Gordal diogelu'r amgylchedd:Yn wyneb gofynion diogelu'r amgylchedd cynyddol llym, bydd Maersk yn cyflwyno neu'n diweddaru gordaliadau diogelu'r amgylchedd i gefnogi buddsoddiad y cwmni mewn lleihau allyriadau a phrosiectau gwyrdd eraill.
Ffioedd difrïo a storio:Er mwyn annog cwsmeriaid i godi nwyddau mewn modd amserol a gwella effeithlonrwydd trosiant porthladdoedd, gall Maersk addasu safonau difrïo a ffioedd storio i atal defnydd diangen o adnoddau porthladd yn y tymor hir.
Mae'r ystod addasu a ffioedd penodol eitemau codi tâl mewn gwahanol borthladdoedd hefyd yn wahanol. Er enghraifft,addasodd Porthladd Bryste dri pholisi codi tâl, gan gynnwys ffioedd stocrestr porthladdoedd, ffioedd cyfleuster porthladdoedd a ffioedd diogelwch porthladdoedd; tra bod Porthladd Lerpwl a Thames Port wedi addasu'r tâl mynediad. Mae gan rai porthladdoedd ffioedd rheoleiddio ynni hefyd, megis Porthladd Southampton a Phorthladd Llundain.
Effaith gweithredu polisi:
Gwell tryloywder:Trwy restru ffioedd amrywiol yn glir a sut y cânt eu cyfrifo, mae Maersk yn gobeithio darparu system brisio fwy tryloyw i gwsmeriaid i'w helpu i gynllunio eu cyllidebau cludo yn well.
Sicrwydd ansawdd gwasanaeth:Mae'r strwythur codi tâl newydd yn helpu Maersk i gynnal lefel gwasanaeth o ansawdd uchel, sicrhau bod nwyddau'n cael eu darparu ar amser, a lleihau costau ychwanegol a achosir gan oedi.
Newidiadau cost:Er y gallai fod rhai newidiadau cost ar gyfer cludwyr a blaenwyr cludo nwyddau yn y tymor byr, mae Maersk yn credu y bydd hyn yn gosod sylfaen gadarn ar gyfer partneriaeth hirdymor i ymdopi ar y cyd â heriau'r farchnad yn y dyfodol.
Yn ogystal â'r polisi codi tâl newydd ar gyfer porthladdoedd Prydain, cyhoeddodd Maersk hefyd addasiadau gordal mewn rhanbarthau eraill. Er enghraifft, oChwefror 1, 2025, pob cynhwysydd wedi'i gludo iyr Unol DaleithiauaCanadacodir gordal CP3 unedig o US$20 y cynhwysydd; y gordal CP1 i Dwrci yw US$35 y cynhwysydd, yn effeithiol oIonawr 25, 2025; pob cynhwysydd sych o'r Dwyrain Pell iMecsico, Bydd Canolbarth America, arfordir gorllewinol De America a'r Caribî yn destun gordal tymor brig (PSS), yn effeithiol oIonawr 6, 2025.
Mae polisi codi tâl newydd Maersk ar gyfer porthladdoedd Prydain yn fesur pwysig i wneud y gorau o'i strwythur ffioedd, gwella ansawdd gwasanaeth ac ymateb i newidiadau yn amgylchedd y farchnad. Dylai perchnogion cargo a'ch anfonwyr cludo nwyddau roi sylw manwl i'r addasiad polisi hwn er mwyn cynllunio cyllidebau logisteg yn well ac ymateb i newidiadau cost posibl.
Mae Senghor Logistics yn eich atgoffa p'un a ydych chi'n gofyn i Senghor Logistics (Cael dyfynbris) neu anfonwyr cludo nwyddau eraill ar gyfer cyfraddau cludo nwyddau o Tsieina i'r Deyrnas Unedig neu o Tsieina i wledydd eraill, gallwch ofyn i'r anfonwr cludo nwyddau ddweud wrthych a yw'r cwmni llongau ar hyn o bryd yn codi gordal neu'r ffioedd y bydd y porthladd cyrchfan yn eu codi. Y cyfnod hwn yw'r tymor brig ar gyfer logisteg rhyngwladol a cham y cynnydd mewn prisiau gan gwmnïau llongau. Mae'n bwysig iawn cynllunio llwythi a chyllidebau yn rhesymol.
Amser post: Ionawr-09-2025
