Celní hrozby pokračují, země spěchají s naléhavou přepravou zboží a americké přístavy jsou zablokované, aby se zhroutily!
Neustálé hrozby amerického prezidenta Trumpa tarify vyvolaly spěch na dodávkyUSzboží v asijských zemích, což má za následek vážné přetížení kontejnerů v amerických přístavech. Tento jev ovlivňuje nejen efektivitu a náklady logistiky, ale přináší také obrovské výzvy a nejistoty pro přeshraniční prodejce.
Asijské země spěchají s naléhavou expedicí zboží
Podle oznámení amerického federálního rejstříku bude od 4. února 2025 veškeré zboží pocházející z Číny a Hongkongu, Číny vstupující na americký trh nebo vytěžené ze skladů podléhat dodatečným clům v souladu s novými předpisy (tj. zvýšení cel o 10 %).
Tento jev nevyhnutelně přitáhl širokou pozornost na obchodním poli asijských zemí a vyvolal velký nápor na přepravu zboží.
Společnosti a obchodníci v asijských zemích jednali jedna za druhou, závodili s časem, aby dopravili zboží do Spojených států, pokoušeli se dokončit transakce dříve, než se cla výrazně zvýší, aby snížili obchodní náklady a udrželi ziskové marže.
Americké přístavy jsou ucpané až do kolapsu
Podle údajů z Japan Maritime Center v roce 2024 objem vývozu kontejnerů z 18 asijských zemí nebo regionů do Spojených států prudce vzrostl na 21,45 milionu TEU (v přepočtu na 20stopé kontejnery), což je rekord. Za těmito údaji je výsledek kombinovaného působení různých faktorů. Kromě faktorů spěchání na odeslání zboží dřívečínský Nový rokTrumpovo očekávání eskalace celní války se také stalo důležitou hnací silou této vlny uspěchané lodní dopravy.
Čínský Nový rok je důležitým tradičním svátkem v mnoha asijských zemích a regionech. Továrny obvykle před festivalem zvyšují produkci, aby uspokojily poptávku trhu. V letošním roce Trumpova celní hrozba tento pocit naléhavosti výroby a přepravy ještě posílila.
Společnosti se obávají, že jakmile bude zavedena nová celní politika, náklady na zboží se výrazně zvýší, což může způsobit ztrátu cenové konkurenceschopnosti produktů. Proto mají předem domluvenou výrobu a zrychlené expedice.
Předpověď amerického maloobchodního průmyslu o zvýšeném dovozu v budoucnu dále zhoršila napjatou atmosféru uspěchané lodní dopravy. To ukazuje, že poptávka na americkém trhu po asijském zboží zůstává silná a dovozci se rozhodují nakupovat zboží ve velkém množství předem, aby se vyrovnali s možným budoucím zvýšením cel.
S ohledem na zhoršující se přetížení přístavů ve Spojených státech se Maersk ujal vedení při přijímání protiopatření a oznámil, že její služba Maersk North Atlantic Express (NAE) dočasně pozastaví linkovou dopravu v přístavu Savannah.
Zdroj: oficiální stránky MSK
Přetížení v oblíbených přístavech
TheSeattleterminál nemůže vyzvedávat kontejnery z důvodu přetížení a doba bezplatného skladování se neprodlouží. V pondělí a pátek je náhodně zavřeno a čas schůzek a zdroje v racku jsou omezené.
TheTampaTerminál je také přetížený, s nedostatkem regálů a čekací doba na kamiony přesahuje pět hodin, což omezuje přepravní kapacitu.
Je to těžké proAPMTerminál pro sjednání schůzky pro vyzvednutí prázdných kontejnerů, což se týká přepravních společností, jako jsou ZIM, WANHAI, CMA a MSC.
Je to těžké proCMATerminál pro vyzvednutí prázdných kontejnerů. Pouze APM a NYCT přijímají schůzky, ale schůzky APM jsou obtížné a NYCT jsou zpoplatněny.
HoustonTerminál někdy odmítá přijmout prázdné kontejnery, což má za následek zvýšení vracení na jiná místa.
Vlaková doprava zChicago do Los Angelestrvá dva týdny a nedostatek 45stopých stojanů způsobuje zpoždění. Pečetě kontejnerů v chicagském dvoře jsou rozříznuty a náklad je redukován.
Jak se s tím vypořádat?
Dá se předvídat, že Trumpova celní politika bude mít významný dopad na asijské země a regiony, ale vysoká nákladová efektivita čínských produktů a čínské výroby je pro většinu amerických dovozců stále první volbou.
Jako speditér, který často přepravuje zboží z Číny do Spojených států,Senghor Logisticssi dobře uvědomuje, že zákazníci mohou být po úpravě tarifů citlivější na ceny. V budoucnu budeme ve schématu nabídek poskytovaných zákazníkům plně zohledňovat přepravní potřeby zákazníků a poskytovat zákazníkům cenově dostupné nabídky. Kromě toho posílíme spolupráci a komunikaci s lodními společnostmi a leteckými společnostmi, abychom společně reagovali na změny a rizika na trhu.
Čas odeslání: 11. února 2025
