CNN এর মতে, পানামা সহ মধ্য আমেরিকার বেশিরভাগ অংশ সাম্প্রতিক মাসগুলিতে "70 বছরের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ প্রাথমিক বিপর্যয়ের" শিকার হয়েছে, যার ফলে খালের পানির স্তর পাঁচ বছরের গড় থেকে 5% নীচে নেমে গেছে এবং এল নিনোর ঘটনাটি হতে পারে খরার আরও অবনতি।
তীব্র খরা এবং এল নিনোর কারণে পানামা খালের পানির স্তর ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে। পানামা খাল কর্তৃপক্ষ যাতে মালবাহী জাহাজ চলাচলে বাধা দেয় সেজন্য মালবাহী জাহাজের উপর খসড়া নিষেধাজ্ঞা আরো কঠোর করেছে। এটি পূর্ব উপকূলের মধ্যে বাণিজ্য অনুমান করা হয়মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রএবং এশিয়া, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল এবংইউরোপব্যাপকভাবে নিচে টেনে আনা হবে, যা আরও দাম বাড়াতে পারে।
অতিরিক্ত ফি এবং কঠোর ওজন সীমা
পানামা খাল কর্তৃপক্ষ সম্প্রতি জানিয়েছে যে খরা এই গুরুত্বপূর্ণ বৈশ্বিক শিপিং চ্যানেলের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করেছে, তাই জাহাজগুলি পাস করার জন্য অতিরিক্ত ফি আরোপ করা হবে এবং কঠোর ওজন বিধিনিষেধ আরোপ করা হবে।
পানামা খাল কোম্পানি খালের মধ্যে আটকা পড়া মালবাহী এড়াতে কার্গো ক্ষমতা আরও কঠোর করার ঘোষণা করেছে। "নিও-পানাম্যাক্স" মালবাহী জাহাজের সর্বাধিক খসড়া সীমাবদ্ধ করে, খালের মধ্য দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া বৃহত্তম মালবাহী জাহাজগুলিকে আরও 13.41 মিটারে সীমাবদ্ধ করা হবে, যা স্বাভাবিকের চেয়ে 1.8 মিটারের বেশি কম, যা এই ধরনের জাহাজগুলিকে কেবল বহন করার প্রয়োজনের সমতুল্য। খালের মাধ্যমে তাদের ক্ষমতার প্রায় 60%।
তবে আশা করা হচ্ছে, পানামার খরা আরও খারাপ হতে পারে। এ বছর এল নিনোর কারণে প্রশান্ত মহাসাগরের পূর্ব উপকূলে তাপমাত্রা স্বাভাবিক বছরের তুলনায় বেশি হবে। আগামী মাসের শেষ নাগাদ পানামা খালের পানির স্তর রেকর্ড নিম্নে নেমে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সিএনএন বলেছে যে স্লুইস সুইচের মাধ্যমে নদীর জলের স্তর সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়ায় খালটিকে আশেপাশের স্বাদু জলের জলাধারগুলি থেকে জল স্থানান্তর করতে হবে, তবে পার্শ্ববর্তী জলাধারগুলির জলের স্তর বর্তমানে হ্রাস পাচ্ছে। জলাধারের পানি শুধুমাত্র পানামা খালের পানির স্তর নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে না বরং পানামার বাসিন্দাদের জন্য ঘরোয়া পানি সরবরাহের জন্যও দায়ী।
মালবাহী হার বাড়তে থাকে
তথ্য দেখায় যে পানামা খালের কাছে একটি কৃত্রিম হ্রদ গাতুন হ্রদের পানির স্তর এই মাসের 6 তারিখে 24.38 মিটারে নেমে এসেছে, যা রেকর্ড কম।
এই মাসের 7 তারিখ পর্যন্ত, প্রতিদিন 35টি জাহাজ পানামা খাল দিয়ে যাচ্ছিল, তবে খরার তীব্রতা বাড়ার সাথে সাথে কর্তৃপক্ষ প্রতিদিন জাহাজের সংখ্যা 28 থেকে 32-এ নামিয়ে আনতে পারে। প্রাসঙ্গিক আন্তর্জাতিক পরিবহন বিশেষজ্ঞরা বিশ্লেষণ করেছেন যে ওজন সীমা ব্যবস্থাগুলি পাশ দিয়ে যাওয়া জাহাজগুলির ক্ষমতা 40% হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে।
বর্তমানে পানামা খালের ওপর নির্ভরশীল অনেক শিপিং কোম্পানি রয়েছেএকটি একক পাত্রের পরিবহন মূল্য 300 থেকে 500 মার্কিন ডলার বাড়িয়েছে.
পানামা খাল প্রশান্ত মহাসাগর এবং আটলান্টিক মহাসাগরকে সংযুক্ত করেছে, যার মোট দৈর্ঘ্য 80 কিলোমিটারেরও বেশি। এটি একটি লক-টাইপ খাল এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 26 মিটার উঁচু। জাহাজগুলিকে যাওয়ার সময় জলের স্তর বাড়াতে বা কমানোর জন্য স্লুইস ব্যবহার করতে হবে এবং প্রতিবার 2 লিটার তাজা জল সমুদ্রে ছাড়তে হবে। এই মিঠা পানির একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস হল গাতুন হ্রদ, এবং এই কৃত্রিম হ্রদটি মূলত তার জলের উৎসের পরিপূরক করার জন্য বৃষ্টিপাতের উপর নির্ভর করে। বর্তমানে, খরার কারণে পানির স্তর ক্রমাগত কমছে এবং আবহাওয়া বিভাগ ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে জুলাই মাসের মধ্যে লেকের পানির স্তর একটি নতুন রেকর্ড তৈরি করবে।
ব্যবসা হিসাবেল্যাটিন আমেরিকাবৃদ্ধি পায় এবং পণ্যসম্ভারের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, পানামা খালের গুরুত্ব অনস্বীকার্য। তবে খরার কারণে জাহাজ চলাচলের ক্ষমতা হ্রাস এবং মালবাহী হার বৃদ্ধিও আমদানিকারকদের জন্য ছোট চ্যালেঞ্জ নয়।
সেনঘর লজিস্টিকস পানামানিয়ার গ্রাহকদের চীন থেকে পরিবহনে সহায়তা করেকোলন মুক্ত অঞ্চল/বালবোয়া/মানজানিলো, পিএ/পানামা শহরএবং অন্যান্য জায়গা, সবচেয়ে সম্পূর্ণ সেবা প্রদানের আশা. আমাদের কোম্পানী শিপিং কোম্পানীর সাথে সহযোগিতা করে যেমন CMA, COSCO, ONE, ইত্যাদি। আমাদের স্থিতিশীল শিপিং স্পেস এবং প্রতিযোগিতামূলক দাম রয়েছে।খরার মতো পরিস্থিতির অধীনে, আমরা গ্রাহকদের জন্য শিল্প পরিস্থিতির পূর্বাভাস দেব। আমরা আপনার সরবরাহের জন্য মূল্যবান রেফারেন্স তথ্য সরবরাহ করি, আপনাকে আরও সঠিক বাজেট তৈরি করতে এবং পরবর্তী চালানের জন্য প্রস্তুত করতে সহায়তা করে।
পোস্টের সময়: জুন-16-2023
