সংবাদ

সম্প্রতি, জাহাজ বাণিজ্যের পরিস্থিতি ঘন ঘন দেখা দিয়েছে, এবং আরও বেশি সংখ্যক জাহাজ মালিকরা তাদের আস্থা নষ্ট করে দিয়েছেসমুদ্র পরিবহন। কয়েকদিন আগে বেলজিয়ামের কর ফাঁকির ঘটনায়, অনেক বিদেশী বাণিজ্য কোম্পানি অনিয়মিত মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানিগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল এবং বন্দরে প্রচুর পরিমাণে পণ্য আটক করা হয়েছিল, তবে তাদের বিশাল জরিমানারও সম্মুখীন হতে হয়েছিল।

তবে, সাম্প্রতিক কন্টেইনার শিপিং বাজার এখনও প্রবণতাটি বিপরীত করেনি, যদিও হ্যাপাগ-লয়েড এবং অন্যান্য শিপিং কোম্পানিগুলি দাম বাড়ানোর তাস খেলেছে। মারস্ক ব্যবসায়িক শৃঙ্খলে পরিবর্তন আনতে চায়, সরবরাহ শৃঙ্খল পরিষেবা এবং অন্যান্য কৌশল জোরদার করে, এবং অনেক শিপিং কোম্পানি চীনা বন্দরগুলিতে কল পোর্ট এবং ফ্রিকোয়েন্সি যুক্ত করেছে, তবে এটি এখনও বালতিতে একটি পতন। উত্তর আমেরিকার রুটটি যেভাবেই হোক দুর্বল হওয়া উচিত, এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ারও টিকে থাকা কঠিন। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপে ভিয়েতনামের রপ্তানি সরাসরি 60% ছাড়ে বৃদ্ধি পেয়েছে।