সংবাদ

যদিও তত্ত্বগতভাবে সরাসরি জাহাজ পরিবহনের সময় বাঁচাতে পারে, বাস্তবে, পরিবহনের গতি নিম্নলিখিত কারণগুলির দ্বারাও প্রভাবিত হয়:

১. ফ্লাইট এবং জাহাজের ব্যবস্থা:ভিন্নবিমান সংস্থাএবং শিপিং কোম্পানিগুলির ফ্লাইট এবং জাহাজের জন্য আলাদা ব্যবস্থা রয়েছে। কখনও কখনও সরাসরি ফ্লাইটের সময়সূচীও অযৌক্তিক হতে পারে, যার ফলে শিপিং সময় দীর্ঘ হয়।

2. লোডিং এবং আনলোডিং সময়:উৎপত্তিস্থল এবং গন্তব্যস্থলে, পণ্য লোডিং এবং আনলোডিং সময় পরিবহনের গতিকেও প্রভাবিত করবে। কিছু বন্দরের লোডিং এবং আনলোডিং গতি সরঞ্জাম, জনবল এবং অন্যান্য কারণে ধীর, যার ফলে সরাসরি জাহাজের প্রকৃত পরিবহন সময় প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হতে পারে।

৩. শুল্ক ঘোষণা এবং শুল্ক ছাড়পত্রের গতি:এমনকি যদি এটি সরাসরি জাহাজ হয়, তবে শুল্ক ঘোষণা এবং শুল্ক ছাড়পত্রের গতি পণ্য পরিবহনের সময়কেও প্রভাবিত করবে। গন্তব্য দেশের শুল্ক পরিদর্শন কঠোর হলে, শুল্ক ছাড়পত্রের সময় বাড়ানো যেতে পারে। নতুন শুল্ক নীতি, শুল্ক পরিবর্তন এবং প্রযুক্তিগত মান আপগ্রেডগুলি শুল্ক ছাড়পত্রের গতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে।২০২৫ সালের এপ্রিলে, চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয়ই শুল্ক আরোপ করে এবং শুল্ক পরিদর্শনের হার বৃদ্ধি পায়, যার ফলে পণ্যের আগমনের সময় দীর্ঘ হবে।

৪. পালতোলা গতি:সরাসরি পালতোলা জাহাজ এবং ট্রান্সশিপমেন্টের মধ্যে পালতোলা গতির পার্থক্য থাকতে পারে। যদিও সরাসরি পালতোলা দূরত্ব কম, তবুও পালতোলা গতি কম হলে প্রকৃত শিপিং সময় আরও বেশি হতে পারে।

৫. আবহাওয়া এবং সমুদ্রের অবস্থা:সরাসরি নৌযান এবং ট্রান্সশিপমেন্টের সময় যে আবহাওয়া এবং সমুদ্র পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে পারে তা ভিন্ন, যা নৌযানের গতি এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে। প্রতিকূল আবহাওয়া এবং সমুদ্র পরিস্থিতির কারণে সরাসরি জাহাজের প্রকৃত শিপিং সময় প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হতে পারে।

৬. ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি:জলপথ নিয়ন্ত্রণ এবং ভূ-রাজনৈতিক দ্বন্দ্ব রুট পরিবর্তন এবং ধারণক্ষমতা সংকোচনের দিকে পরিচালিত করে। ২০২৪ সালে লোহিত সাগরের সংকটের কারণে সৃষ্ট দ্বিমুখী শিপিং রুট এশিয়া-ইউরোপ রুটের শিপিং চক্রকে গড়ে ১২ দিন বাড়িয়ে দেয় এবং যুদ্ধের ঝুঁকির প্রিমিয়াম সামগ্রিক সরবরাহ ব্যয়কে বাড়িয়ে দেয়।