গত বছর থেকে ক্রমাগত পতনশীল কন্টেইনার শিপিং বাজার, এই বছরের মার্চ মাসে উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখিয়েছে বলে মনে হচ্ছে। গত তিন সপ্তাহে, কন্টেইনার মালবাহী হার ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সাংহাই কন্টেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স (SCFI) 10 সপ্তাহের মধ্যে প্রথমবারের মতো হাজার-পয়েন্টের চিহ্নে ফিরে এসেছে এবং এটি দুই বছরের মধ্যে বৃহত্তম সাপ্তাহিক বৃদ্ধি স্থাপন করেছে।
সাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জ কর্তৃক প্রকাশিত সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, এসসিএফআই সূচক গত সপ্তাহে ৭৬.৭২ পয়েন্ট থেকে ১০৩৩.৬৫ পয়েন্টে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা জানুয়ারির মাঝামাঝি থেকে সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে।ইউএস ইস্ট লাইনএবং ইউএস ওয়েস্ট লাইন গত সপ্তাহে তীব্রভাবে প্রত্যাবর্তন অব্যাহত রেখেছে, কিন্তু ইউরোপীয় লাইনের মালবাহী হার ক্রমবর্ধমান থেকে হ্রাস পেয়েছে। একই সময়ে, বাজারের খবর দেখায় যে কিছু রুট যেমন ইউএস-কানাডা লাইন এবংল্যাটিন আমেরিকালাইনটি গুরুতর স্থান সংকটের সম্মুখীন হয়েছে, এবংমে মাস থেকে আবার মালবাহী ভাড়া বাড়াতে পারে জাহাজ কোম্পানিগুলি.
শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা উল্লেখ করেছেন যে যদিও দ্বিতীয় প্রান্তিকে বাজারের পারফরম্যান্স প্রথম প্রান্তিকের তুলনায় উন্নতির লক্ষণ দেখিয়েছে, প্রকৃত চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়নি এবং কিছু কারণ চীনে আসন্ন শ্রম দিবসের ছুটির কারণে প্রাথমিক চালানের সর্বোচ্চ সময়কাল। সহসাম্প্রতিক খবরমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিমে বন্দরের ডক কর্মীরা তাদের কাজ ধীর করে দিয়েছে। যদিও এটি টার্মিনালের কার্যক্রমকে প্রভাবিত করেনি, তবে এটি কিছু পণ্যসম্ভার মালিকদের সক্রিয়ভাবে জাহাজীকরণের দিকে পরিচালিত করেছে। মার্কিন লাইনে মালবাহী হারের বর্তমান প্রত্যাবর্তন এবং কন্টেইনার শিপিং কোম্পানিগুলির দ্বারা শিপিং ক্ষমতার সমন্বয়কেও দেখা যেতে পারে কারণ শিপিং কোম্পানিগুলি মে মাসে কার্যকর হওয়া নতুন এক বছরের দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির মূল্য স্থিতিশীল করার জন্য আলোচনার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করছে।
এটা বোঝা যাচ্ছে যে মার্চ থেকে এপ্রিল মাস হল নতুন বছরে মার্কিন লাইনের কন্টেইনার মালবাহী হারের দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির আলোচনার সময়। কিন্তু এই বছর, স্পট মালবাহী হার ধীরগতির কারণে, কার্গো মালিক এবং শিপিং কোম্পানির মধ্যে আলোচনায় বড় পার্থক্য দেখা দিয়েছে। শিপিং কোম্পানি সরবরাহ কঠোর করেছে এবং স্পট মালবাহী হার বাড়িয়েছে, যা দাম কমানো না করার জন্য তাদের জেদ হয়ে দাঁড়িয়েছে। ১৫ই এপ্রিল, শিপিং কোম্পানি একের পর এক মার্কিন লাইনের দাম বৃদ্ধির বিষয়টি নিশ্চিত করেছে এবং প্রতি FEU-তে দাম বৃদ্ধি প্রায় ৬০০ মার্কিন ডলার ছিল, যা এই বছর প্রথমবারের মতো। এই ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা মূলত মৌসুমী চালান এবং বাজারে জরুরি অর্ডার দ্বারা চালিত। এটি মালবাহী হারে প্রত্যাবর্তনের সূচনা কিনা তা এখনও দেখার বিষয়।
৫ এপ্রিল প্রকাশিত সর্বশেষ "গ্লোবাল ট্রেড আউটলুক অ্যান্ড স্ট্যাটিস্টিকাল রিপোর্ট"-এ ডব্লিউটিও উল্লেখ করেছে: বিশ্ব পরিস্থিতির অস্থিরতা, উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি, কঠোর মুদ্রানীতি এবং আর্থিক বাজারের মতো অনিশ্চয়তার কারণে, এই বছর বিশ্বব্যাপী পণ্য বাণিজ্যের পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। গত ১২ বছরে এই হার ২.৬ শতাংশ গড়ের নিচে থাকবে।
ডব্লিউটিও ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে আগামী বছর বিশ্বব্যাপী জিডিপি পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে, আশাবাদী পরিস্থিতিতে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের পরিমাণের প্রবৃদ্ধির হার ৩.২%-এ ফিরে আসবে, যা অতীতের গড় স্তরের চেয়ে বেশি। তাছাড়া, ডব্লিউটিও আশাবাদী যে চীনের মহামারী প্রতিরোধ নীতি শিথিল করার ফলে ভোক্তা চাহিদা মুক্তি পাবে, বাণিজ্য কার্যক্রমকে উৎসাহিত করা হবে এবং বিশ্বব্যাপী পণ্য বাণিজ্য বৃদ্ধি পাবে।
প্রতিবারসেনঘর লজিস্টিকসশিল্পের মূল্য পরিবর্তন সম্পর্কে তথ্য পেলে, আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গ্রাহকদের অবহিত করব যাতে গ্রাহকরা অস্থায়ী অতিরিক্ত খরচ এড়াতে আগে থেকে শিপিং পরিকল্পনা তৈরি করতে পারেন। স্থিতিশীল শিপিং স্থান এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দাম গ্রাহকরা আমাদের বেছে নেওয়ার অন্যতম কারণ।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২১-২০২৩
