منذ النصف الثاني من العام الماضي،الشحن البحريدخلت أسعار الشحن في نطاق تنازلي. هل يعني الانتعاش الحالي في أسعار الشحن إمكانية توقع انتعاش قطاع الشحن؟
يعتقد السوق عمومًا أنه مع اقتراب موسم الذروة الصيفي، تُبدي شركات شحن الحاويات ثقةً متجددةً في تعزيز قدراتها الاستيعابية. ومع ذلك، في الوقت الحالي، لا يزال الطلب علىأوروباوالولايات المتحدةلا يزال أداء قطاع التصنيع ضعيفًا. وباعتباره بيانات اقتصادية كلية ذات ارتباط وثيق بأسعار شحن الحاويات، لم تكن بيانات مؤشر مديري المشتريات التصنيعي في أوروبا والولايات المتحدة لشهر مارس مُرضية، حيث انخفضت جميعها بدرجات متفاوتة. انخفض مؤشر مديري المشتريات التصنيعي الأمريكي ISM بنسبة 2.94%، وهو أدنى مستوى له منذ مايو 2020، بينما انخفض مؤشر مديري المشتريات التصنيعي في منطقة اليورو بنسبة 2.47%، مما يشير إلى أن قطاع التصنيع في هاتين المنطقتين لا يزال في اتجاه انكماشي.
بالإضافة إلى ذلك، أفاد بعض المطلعين في قطاع الشحن أن أسعار الشحن عبر الطرق البحرية تعتمد بشكل أساسي على العرض والطلب في السوق، وأن معظم التقلبات تتفاوت تبعًا لظروف السوق. وفيما يتعلق بالسوق الحالية، فقد انتعشت أسعار الشحن مقارنةً بنهاية العام الماضي، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كانت أسعار الشحن البحري سترتفع بالفعل.
بمعنى آخر، كان الارتفاع السابق مدفوعًا بشكل رئيسي بالشحنات الموسمية والطلبات العاجلة في السوق. وسيُحدد العرض والطلب في السوق في نهاية المطاف ما إذا كان هذا يمثل بداية انتعاش في أسعار الشحن.
سنغور لوجيستكسيتمتع بخبرة تزيد عن عشر سنوات في مجال الشحن، وقد شهد العديد من التقلبات في سوق الشحن. ولكن هناك بعض الحالات التي فاقت توقعاتنا. على سبيل المثال، سعر الشحن فيأسترالياهو تقريبًا أدنى مستوى له منذ أن بدأنا العمل في هذا القطاع. ومن الواضح أن الطلب الحالي ليس قويًا.
في الوقت الحاضر، يرتفع سعر الشحن في الولايات المتحدة تدريجياً، ولا يمكننا أن نستنتج أن ربيع الخدمات اللوجستية الدولية قد عاد.هدفنا هو توفير المال لعملائنا. علينا مراقبة تغيرات أسعار الشحن، وإيجاد قنوات وحلول مناسبة لهم، ومساعدتهم في تخطيط شحناتهم، وتجنب الزيادات المفاجئة في تكاليف الشحن.
وقت النشر: ٢٤ أبريل ٢٠٢٣
