وبحسب شبكة "سي إن إن"، عانت أجزاء كبيرة من أميركا الوسطى، بما في ذلك بنما، من "أسوأ كارثة مبكرة منذ 70 عاماً" في الأشهر الأخيرة، ما تسبب في انخفاض منسوب المياه في القناة بنسبة 5% عن المتوسط على مدى خمس سنوات، وقد تؤدي ظاهرة النينيو إلى مزيد من تدهور الجفاف.
بسبب الجفاف الشديد وظاهرة النينيو، يستمر منسوب المياه في قناة بنما في الانخفاض. ولمنع جنوح سفينة الشحن، شددت سلطات قناة بنما قيودها على مسودة السفينة. وتشير التقديرات إلى أن التجارة بين الساحل الشرقي لـالولايات المتحدةوآسيا، والساحل الغربي للولايات المتحدة وأوروباوسوف تنخفض الأسعار بشكل كبير، مما قد يؤدي إلى زيادة الأسعار بشكل أكبر.
رسوم إضافية وحدود صارمة للوزن
أعلنت هيئة قناة بنما مؤخرا أن الجفاف أثر على سير العمل الطبيعي لهذه القناة الملاحية العالمية المهمة، لذا سيتم فرض رسوم إضافية على السفن المارة وقيود صارمة على الوزن.
أعلنت شركة قناة بنما عن تخفيض جديد في سعة الشحن لتجنب تعطل سفن الشحن في القناة. وسيُقيد الحد الأقصى لغاطس سفن الشحن "نيو باناماكس"، وهي أكبر سفن الشحن المسموح لها بالمرور عبر القناة، إلى 13.41 مترًا، أي أقل من المعدل الطبيعي بأكثر من 1.8 متر، وهو ما يعادل إلزام هذه السفن بحمل حوالي 60% فقط من سعتها عبر القناة.
مع ذلك، من المتوقع أن يتفاقم الجفاف في بنما. وبسبب ظاهرة النينيو هذا العام، ستكون درجات الحرارة على الساحل الشرقي للمحيط الهادئ أعلى من معدلاتها في السنوات العادية. ومن المتوقع أن ينخفض منسوب مياه قناة بنما إلى أدنى مستوى قياسي له بنهاية الشهر المقبل.
ذكرت شبكة CNN أن القناة تحتاج إلى نقل المياه من خزانات المياه العذبة المحيطة بها لضبط منسوب مياه النهر عبر مفتاح التحكم، إلا أن منسوب المياه في الخزانات المحيطة آخذ في الانخفاض حاليًا. ولا يقتصر دور مياه الخزان على تنظيم منسوب مياه قناة بنما فحسب، بل تُسهم أيضًا في توفير المياه للاستخدامات المنزلية لسكان بنما.
أسعار الشحن بدأت في الارتفاع
تشير البيانات إلى أن منسوب المياه في بحيرة جاتون، وهي بحيرة اصطناعية قرب قناة بنما، انخفض إلى 24.38 متراً في السادس من الشهر الجاري، مسجلاً أدنى مستوى قياسي.
اعتبارًا من السابع من هذا الشهر، كان هناك 35 سفينة تمر عبر قناة بنما يوميًا، ولكن مع اشتداد الجفاف، قد تخفض السلطات عدد السفن المارة يوميًا إلى 28 إلى 32. وحلل خبراء النقل الدوليون المعنيون أن إجراءات تحديد الوزن ستؤدي أيضًا إلى انخفاض سعة السفن المارة بنسبة 40٪.
في الوقت الحاضر، تعتمد العديد من شركات الشحن على طريق قناة بنمازيادة سعر نقل الحاوية الواحدة بمقدار 300 إلى 500 دولار أمريكي.
تربط قناة بنما المحيط الهادئ بالمحيط الأطلسي، ويبلغ طولها الإجمالي أكثر من 80 كيلومترًا. وهي قناة على شكل هويس، وترتفع عن مستوى سطح البحر بمقدار 26 مترًا. تحتاج السفن إلى استخدام بوابات التصريف لرفع أو خفض مستوى المياه عند عبورها، وفي كل مرة، يلزم تصريف لترين من المياه العذبة في المحيط. تُعد بحيرة جاتون أحد أهم مصادر هذه المياه العذبة، وتعتمد هذه البحيرة الاصطناعية بشكل رئيسي على هطول الأمطار لتكملة مصدر مياهها. يشهد منسوب المياه حاليًا انخفاضًا مستمرًا بسبب الجفاف، وتتوقع هيئة الأرصاد الجوية أن يسجل منسوب مياه البحيرة مستوى قياسيًا منخفضًا جديدًا بحلول يوليو.
كما هو الحال في التجارةأمريكا اللاتينيةمع تزايد حجم الشحنات ونموها، لا شك أن أهمية قناة بنما لا تُنكر. ومع ذلك، فإن انخفاض سعة الشحن وارتفاع أسعار الشحن بسبب الجفاف يُمثلان تحديًا كبيرًا للمستوردين.
تساعد شركة Senghor Logistics العملاء البنميين في النقل من الصين إلىمنطقة كولون الحرة / بالبوا / مانزانيلو، بنسلفانيا / مدينة بنماوغيرها من الأماكن، حرصًا على تقديم خدمة متكاملة. تتعاون شركتنا مع شركات شحن مثل CMA وCOSCO وONE وغيرها. نتميز بمساحة شحن مستقرة وأسعار تنافسية.في حالات الطوارئ، كالجفاف، نُقدّم توقعاتٍ لأوضاع القطاع لعملائنا. كما نُقدّم معلوماتٍ مرجعيةً قيّمةً للوجستيات، مما يُساعدكم على وضع ميزانيةٍ أكثر دقةً والاستعداد للشحنات اللاحقة.
وقت النشر: ١٦ يونيو ٢٠٢٣
