وفقًا لشبكة سي إن إن، عانت معظم أمريكا الوسطى، بما في ذلك بنما، من "أسوأ كارثة مبكرة منذ 70 عامًا" في الأشهر الأخيرة، مما تسبب في انخفاض منسوب المياه في القناة بنسبة 5٪ عن متوسط الخمس سنوات، وقد تؤدي ظاهرة النينيو إلى لمزيد من تفاقم الجفاف.
متأثرًا بالجفاف الشديد وظاهرة النينيو، يستمر منسوب المياه في قناة بنما في الانخفاض. ومن أجل منع سفينة الشحن من الجنوح، شددت سلطات قناة بنما القيود المفروضة على سفينة الشحن. وتشير التقديرات إلى أن التجارة بين الساحل الشرقي لالولايات المتحدةوآسيا والساحل الغربي للولايات المتحدة وأوروباسيتم سحبها إلى أسفل بشكل كبير، الأمر الذي قد يؤدي إلى زيادة الأسعار.
رسوم إضافية وحدود صارمة للوزن
وذكرت هيئة قناة بنما مؤخرًا أن الجفاف أثر على التشغيل الطبيعي لقناة الشحن العالمية المهمة هذه، لذا سيتم فرض رسوم إضافية على السفن المارة وسيتم فرض قيود صارمة على الوزن.
أعلنت شركة قناة بنما عن تشديد آخر لقدرة الشحن لتجنب تقطع السبل بسفن الشحن في القناة. كما سيتم تقييد الحد الأقصى لغاطس سفن الشحن "نيو باناماكس"، وهي أكبر سفن الشحن المسموح لها بالمرور عبر القناة، بـ 13.41 مترًا، وهو أقل من المعتاد بأكثر من 1.8 متر، وهو ما يعادل مطالبة هذه السفن بالحمل فقط. حوالي 60% من طاقتها عبر القناة.
ومع ذلك، من المتوقع أن يتفاقم الجفاف في بنما. وبسبب ظاهرة النينيو هذا العام، ستكون درجة الحرارة في الساحل الشرقي للمحيط الهادئ أعلى من درجات الحرارة في السنوات العادية. ومن المتوقع أن ينخفض منسوب المياه في قناة بنما إلى مستوى قياسي بنهاية الشهر المقبل.
وقالت شبكة "سي إن إن" إن القناة تحتاج إلى نقل المياه من خزانات المياه العذبة المحيطة بها في عملية ضبط منسوب مياه النهر من خلال مفتاح السد، لكن منسوب المياه في الخزانات المحيطة يتراجع حاليا. لا تدعم المياه الموجودة في الخزان تنظيم مستوى المياه في قناة بنما فحسب، بل إنها مسؤولة أيضًا عن توفير المياه المنزلية لسكان بنما.
أسعار الشحن تبدأ في الزيادة
وتشير البيانات إلى أن منسوب المياه في بحيرة جاتون، وهي بحيرة صناعية بالقرب من قناة بنما، انخفض إلى 24.38 مترا في السادس من الشهر الجاري، مسجلا مستوى قياسيا منخفضا.
اعتبارًا من السابع من الشهر الجاري، كانت هناك 35 سفينة تمر عبر قناة بنما يوميًا، ولكن مع اشتداد الجفاف، قد تخفض السلطات عدد السفن المارة يوميًا إلى 28 إلى 32. وحلل خبراء النقل الدولي المعنيون أن الوزن ستؤدي إجراءات الحد أيضًا إلى انخفاض بنسبة 40٪ في سعة السفن المارة.
وفي الوقت الحاضر، تعتمد العديد من شركات الشحن على طريق قناة بنمازيادة سعر نقل الحاوية الواحدة بمقدار 300 إلى 500 دولار أمريكي.
تربط قناة بنما بين المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي، ويبلغ طولها الإجمالي أكثر من 80 كيلومترًا. وهي قناة على شكل هويس، ويبلغ ارتفاعها عن سطح البحر 26 مترًا. تحتاج السفن إلى استخدام السدود لرفع أو خفض مستوى المياه عند المرور، وفي كل مرة يجب تصريف 2 لتر من المياه العذبة في المحيط. ومن المصادر المهمة لهذه المياه العذبة بحيرة جاتون، وتعتمد هذه البحيرة الاصطناعية بشكل أساسي على هطول الأمطار لتكملة مصدر مياهها. وفي الوقت الحالي، يتناقص منسوب المياه باستمرار بسبب الجفاف، وتتوقع إدارة الأرصاد الجوية أن يسجل منسوب المياه في البحيرة مستوى قياسيًا جديدًا بحلول يوليو.
كما التجارة فيأمريكا اللاتينيةومع نمو حجم البضائع وزيادة حجمها، لا يمكن إنكار أهمية قناة بنما. ومع ذلك، فإن انخفاض قدرة الشحن وزيادة أسعار الشحن بسبب الجفاف لا يشكلان أيضًا تحديًا صغيرًا للمستوردين.
تساعد شركة Senghor Logistics العملاء البنميين على النقل من الصين إلىمنطقة كولون الحرة / بالبوا / مانزانيلو، بنسلفانيا / مدينة بنماوأماكن أخرى، على أمل تقديم الخدمة الأكثر اكتمالا. تتعاون شركتنا مع شركات الشحن مثل CMA، COSCO، ONE، إلخ. لدينا مساحة شحن مستقرة وأسعار تنافسية.في ظل الظروف القاهرة مثل الجفاف، سنقوم بعمل توقعات لحالة الصناعة للعملاء. نحن نقدم معلومات مرجعية قيمة للخدمات اللوجستية الخاصة بك، مما يساعدك على وضع ميزانية أكثر دقة والاستعداد للشحنات اللاحقة.
وقت النشر: 16 يونيو 2023
