سياسة ميرسك الجديدة: تعديلات كبيرة على رسوم موانئ المملكة المتحدة!
مع التغييرات في قواعد التجارة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، تعتقد شركة ميرسك أنه من الضروري تحسين هيكل الرسوم الحالي للتكيف بشكل أفضل مع بيئة السوق الجديدة. لذلك، اعتبارًا من يناير 2025، ستنفذ شركة ميرسك سياسة جديدة لشحن الحاويات في بعض الأماكنUKالموانئ.
محتويات سياسة الشحن الجديدة:
رسوم النقل الداخلي:بالنسبة للسلع التي تتطلب خدمات النقل الداخلي، ستقوم شركة ميرسك بإدخال أو تعديل الرسوم الإضافية لتغطية تكاليف النقل المتزايدة وتحسينات الخدمة.
رسوم المناولة الطرفية (THC):بالنسبة للحاويات التي تدخل وتخرج من موانئ محددة في المملكة المتحدة، ستقوم شركة ميرسك بتعديل معايير رسوم المناولة النهائية لتعكس تكاليف التشغيل الفعلية بشكل أكثر دقة.
رسوم حماية البيئة:ونظرًا لمتطلبات حماية البيئة الصارمة بشكل متزايد، ستقوم شركة ميرسك بإدخال أو تحديث رسوم إضافية لحماية البيئة لدعم استثمارات الشركة في خفض الانبعاثات والمشاريع الخضراء الأخرى.
رسوم التأخير والتخزين:من أجل تشجيع العملاء على استلام البضائع في الوقت المناسب وتحسين كفاءة دوران الميناء، يجوز لشركة Maersk تعديل معايير غرامات التأخير ورسوم التخزين لمنع الإشغال غير الضروري على المدى الطويل لموارد الميناء.
يختلف أيضًا نطاق التعديل والرسوم المحددة لعناصر الشحن في المنافذ المختلفة. على سبيل المثال،قام ميناء بريستول بتعديل ثلاث سياسات شحن، بما في ذلك رسوم مخزون الميناء ورسوم مرافق الميناء ورسوم أمن الميناء؛ بينما قام ميناء ليفربول وميناء التايمز بتعديل رسوم الدخول. تفرض بعض الموانئ أيضًا رسوم تنظيم الطاقة، مثل ميناء ساوثهامبتون وميناء لندن.
تأثير تنفيذ السياسات:
تحسين الشفافية:من خلال إدراج الرسوم المختلفة وكيفية حسابها بوضوح، تأمل شركة Maersk في تزويد العملاء بنظام تسعير أكثر شفافية لمساعدتهم على تخطيط ميزانيات الشحن الخاصة بهم بشكل أفضل.
ضمان جودة الخدمة:يساعد هيكل الشحن الجديد شركة ميرسك في الحفاظ على مستوى خدمة عالي الجودة، وضمان تسليم البضائع في الوقت المحدد، وتقليل التكاليف الإضافية الناجمة عن التأخير.
تغييرات التكلفة:على الرغم من أنه قد تكون هناك بعض التغييرات في التكاليف لشركات الشحن ووكلاء الشحن على المدى القصير، إلا أن ميرسك تعتقد أن هذا سيضع أساسًا متينًا لشراكة طويلة الأجل للتعامل بشكل مشترك مع تحديات السوق المستقبلية.
وبالإضافة إلى سياسة فرض الرسوم الجديدة على الموانئ البريطانية، أعلنت شركة ميرسك أيضًا عن تعديلات على الرسوم الإضافية في مناطق أخرى. على سبيل المثال، من1 فبراير 2025، يتم شحن جميع الحاويات إلىالولايات المتحدةوكنداسيتم فرض رسوم إضافية موحدة على CP3 بقيمة 20 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية؛ تبلغ الرسوم الإضافية CP1 إلى تركيا 35 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية، اعتبارًا من25 يناير 2025; جميع الحاويات الجافة من الشرق الأقصى إلىالمكسيكوأمريكا الوسطى والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي لرسوم إضافية لموسم الذروة (PSS)، اعتبارًا من6 يناير 2025.
تعد سياسة الشحن الجديدة لشركة Maersk للموانئ البريطانية إجراءً مهمًا لتحسين هيكل الرسوم وتحسين جودة الخدمة والاستجابة للتغيرات في بيئة السوق. يجب على مالكي البضائع ووكلاء الشحن الخاصين بك إيلاء اهتمام وثيق لتعديل السياسة هذا من أجل تخطيط ميزانيات الخدمات اللوجستية بشكل أفضل والاستجابة للتغيرات المحتملة في التكلفة.
تذكرك شركة Senghor Logistics بأنه سواء سألت شركة Senghor Logistics (احصل على عرض أسعار) أو وكلاء الشحن الآخرين لأسعار الشحن من الصين إلى المملكة المتحدة أو من الصين إلى بلدان أخرى، يمكنك أن تطلب من وكيل الشحن أن يخبرك ما إذا كانت شركة الشحن تفرض حاليًا رسومًا إضافية أو الرسوم التي سيفرضها ميناء الوجهة. هذه الفترة هي موسم الذروة للخدمات اللوجستية الدولية ومرحلة ارتفاع الأسعار من قبل شركات الشحن. من المهم جدًا تخطيط الشحنات والميزانيات بشكل معقول.
وقت النشر: 09 يناير 2025
