ميناء العبور:يُطلق عليه أحيانًا "مكان العبور"، ويعني انتقال البضائع من ميناء المغادرة إلى ميناء الوصول، مرورًا بالميناء الثالث في مسار الرحلة. ميناء العبور هو الميناء الذي ترسو فيه وسائل النقل، وتُحمّل وتُفرغ، وتُعاد تعبئتها، إلخ، ثم تُعاد تحميلها ونقلها إلى ميناء الوصول.
هناك شركات شحن لإعادة الشحن لمرة واحدة، وشركات شحن تقوم بتبديل الفواتير وإعادة الشحن بسبب الإعفاء الضريبي.
حالة ميناء العبور
ميناء العبور هو عموماالمنفذ الأساسيوبالتالي فإن السفن التي تتوقف في ميناء إعادة الشحن هي في العادة سفن كبيرة من طرق الشحن الدولية الرئيسية وسفن تغذية تتجه من وإلى موانئ مختلفة في المنطقة.
ميناء التفريغ/مكان التسليم=ميناء العبور/ميناء الوجهة؟
إذا كان يشير فقط إلىالنقل البحرييشير ميناء التفريغ إلى ميناء العبور، بينما يشير مكان التسليم إلى ميناء الوصول. عند الحجز، عادةً ما يكفي تحديد مكان التسليم. شركة الشحن هي من تقرر ما إذا كانت تريد إعادة الشحن أو ميناء العبور.
في حالة النقل متعدد الوسائط، يُشير ميناء التفريغ إلى ميناء الوصول، ومكان التسليم إلى الوجهة. ونظرًا لاختلاف موانئ التفريغ،رسوم إعادة الشحنيجب الإشارة إلى ميناء التفريغ عند الحجز.
الاستخدام السحري لموانئ النقل
معفاة من الرسوم الجمركية
ما نريد التحدث عنه هنا هو نقل القطاعات. إن تحويل ميناء العبور إلى ميناء تجارة حرة يمكن أن يحقق الهدف.تخفيض التعريفة الجمركية.
على سبيل المثال، هونغ كونغ ميناء تجارة حرة. عند نقل البضائع إليها، يمكن للبضائع غير المحددة من قِبل الدولة تحقيق إعفاء ضريبي على الصادرات، بل والحصول على دعم استرداد ضريبي.
حمل البضائع
نتحدث هنا عن عبور شركة الشحن. في التجارة الدولية، تُعيق عوامل مختلفة حركة البضائع في منتصف الطريق، ما يستدعي احتجازها. يمكن للمُرسِل التقدم بطلب إلى شركة الشحن لاحتجازها قبل وصولها إلى ميناء العبور. بعد حل مشكلة النقل، تُشحن البضائع إلى ميناء الوصول. يُعدّ هذا النقل أسهل نسبيًا من النقل البحري المباشر، إلا أن تكلفته مرتفعة.
رمز ميناء العبور
ترسو السفينة في موانئ متعددة، وبالتالي تُسجل رموز دخول الموانئ المتعددة، وهي رموز ميناء العبور اللاحقة، على نفس الرصيف. إذا أدخل الشاحن الرموز حسب رغبته، وإذا تعذرت مطابقة الرموز، فلن تتمكن الحاوية من دخول الميناء.
إذا كانت مطابقةً ولكنها ليست ميناء العبور الفعلي، فحتى لو دخلت الميناء وصعدت إلى السفينة، فسيتم تفريغها في الميناء الخطأ. إذا كان التعديل صحيحًا قبل شحن السفينة، فقد يتم تفريغ الصندوق أيضًا في الميناء الخطأ. قد تكون تكاليف إعادة الشحن باهظة، وقد تُطبق غرامات باهظة.
حول شروط إعادة الشحن
في عملية نقل البضائع الدولية، ولأسباب جغرافية أو سياسية أو اقتصادية، يلزم إعادة شحن البضائع في موانئ أو مواقع محددة. عند الحجز، يجب تحديد ميناء العبور. ولكن في النهاية، يعتمد الأمر على ما إذا كانت شركة الشحن تقبل العبور هنا.
في حال الموافقة، تكون شروط وأحكام ميناء العبور واضحة، وعادةً ما تكون بعد ميناء الوجهة، وترتبط عادةً بـ "VIA (via)" أو "W/T (مع إعادة الشحن في...، إعادة الشحن في...)". أمثلة على البنود التالية:
ميناء العبور ميناء التحميل: شنغهاي الصين
ميناء الوصول: لندن، المملكة المتحدة، باستثناء هونغ كونغ
في عملياتنا الفعلية، لا ينبغي لنا اعتبار ميناء العبور ميناء الوصول مباشرةً، وذلك لتجنب أخطاء النقل والخسائر غير الضرورية. فميناء إعادة الشحن هو ميناء مؤقت لنقل البضائع فقط، وليس الوجهة النهائية لها.
لا تساعد شركة Senghor Logistics فقط في تقديم حلول شحن مناسبة بما في ذلك جدول السفن والتحقق المسبق من رسوم الاستيراد والضرائب لعملائنا في بلدان المقصد للسماح لعملائنا بفهم ميزانيات الشحن جيدًا، ولكنها تقدم أيضًاخدمة الشهاداتللمساعدة في تخفيف الرسوم على العملاء.
وقت النشر: ٢٣ مايو ٢٠٢٣
