ومن المقرر أن تعقد قمة الصين وآسيا الوسطى في الفترة من 18 إلى 19 مايو في مدينة شيآن. في السنوات الأخيرة، استمر الترابط بين الصين ودول آسيا الوسطى في التعمق. وفي إطار البناء المشترك لـ "الحزام والطريق"، حققت التبادلات الاقتصادية والتجارية بين الصين وآسيا الوسطى والبناء اللوجستي سلسلة من الإنجازات التاريخية والرمزية والاختراقية.
الربط | تسريع تطوير طريق الحرير الجديد
لعبت آسيا الوسطى، باعتبارها منطقة تنمية ذات أولوية لبناء "الحزام الاقتصادي لطريق الحرير"، دورًا توضيحيًا في بناء الربط البيني والخدمات اللوجستية. وفي مايو 2014، بدأت قاعدة ليانيونقانغ اللوجستية الصينية-كازاخستانية العمل، وهي المرة الأولى التي تتمكن فيها الخدمات اللوجستية في كازاخستان وآسيا الوسطى من الوصول إلى المحيط الهادئ. وفي فبراير 2018، تم افتتاح الشحن البري الدولي بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان رسميًا أمام حركة المرور.
وفي عام 2020، سيتم إطلاق قطار الحاويات ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين رسميًا، ليربط الصين وكازاخستان، ويعبر بحر قزوين إلى أذربيجان، ثم يمر عبر جورجيا وتركيا والبحر الأسود ليصل أخيرًا إلى الدول الأوروبية. وقت النقل حوالي 20 يوما.
مع التوسع المستمر لقناة النقل بين الصين وآسيا الوسطى، سيتم استغلال إمكانات النقل العابر لدول آسيا الوسطى تدريجياً، وستتحول عيوب الموقع الداخلي لدول آسيا الوسطى تدريجياً إلى مزايا مراكز العبور، وذلك لتحقيق تنويع وسائل النقل والإمداد، وتوفير المزيد من الفرص والظروف المواتية للتبادلات التجارية بين الصين وآسيا الوسطى.
من يناير إلى أبريل 2023، بلغ عددالصين وأوروبا(آسيا الوسطى) ستصل القطارات التي تم افتتاحها في شينجيانغ إلى مستوى قياسي. وفقًا للبيانات الصادرة عن الإدارة العامة للجمارك في السابع عشر، بلغت قيمة الواردات والصادرات بين الصين ودول آسيا الوسطى الخمس في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام 173.05 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 37.3٪. من بينها، في أبريل، تجاوز حجم الواردات والصادرات 50 مليار يوان لأول مرة، ليصل إلى 50.27 مليار يوان، واصلًا إلى مستوى جديد.
المنفعة المتبادلة والفوز | ويتقدم التعاون الاقتصادي والتجاري من حيث الكم والنوع
على مر السنين، عززت الصين ودول آسيا الوسطى التعاون الاقتصادي والتجاري في ظل مبادئ المساواة والمنفعة المتبادلة والتعاون المربح للجانبين. وفي الوقت الحاضر، أصبحت الصين أهم شريك اقتصادي وتجاري لآسيا الوسطى ومصدر للاستثمار.
وتشير الإحصاءات إلى أن حجم التجارة بين دول آسيا الوسطى والصين زاد بأكثر من 24 مرة خلال 20 عاما، حيث زاد حجم التجارة الخارجية للصين 8 مرات. وفي عام 2022، سيصل حجم التجارة الثنائية بين الصين ودول آسيا الوسطى الخمس إلى 70.2 مليار دولار أمريكي، وهو رقم قياسي.
باعتبارها أكبر دولة صناعية في العالم، تلعب الصين دورًا مهمًا في نظام السلسلة الصناعية العالمية. وفي السنوات الأخيرة، قامت الصين باستمرار بتعميق التعاون مع دول آسيا الوسطى في مجالات مثل البنية التحتية، واستخراج النفط والغاز، والمعالجة والتصنيع، والرعاية الطبية. إن تصدير المنتجات الزراعية عالية الجودة مثل القمح وفول الصويا والفواكه من آسيا الوسطى إلى الصين قد عزز بشكل فعال التنمية المتوازنة للتجارة بين جميع الأطراف.
مع التطوير المستمر لالنقل بالسكك الحديدية عبر الحدودوالصين وكازاخستان وتركمانستان وغيرها من مشاريع ربط المرافق مثل اتفاقية شحن الحاويات تستمر في التقدم؛ ويستمر التحسن في بناء قدرات التخليص الجمركي بين الصين ودول آسيا الوسطى؛ "العادات الذكية والحدود الذكية والاتصال الذكي" تم توسيع العمل التجريبي التعاوني والأعمال الأخرى بالكامل.
وفي المستقبل، ستقوم الصين ودول آسيا الوسطى ببناء شبكة ربط ثلاثية الأبعاد وشاملة تدمج الطرق والسكك الحديدية والطيران والموانئ وما إلى ذلك، لتوفير ظروف أكثر ملاءمة لتبادل الأفراد وتداول البضائع. وسوف تشارك المزيد من الشركات المحلية والأجنبية بعمق في التعاون اللوجستي الدولي لدول آسيا الوسطى، مما يخلق المزيد من الفرص الجديدة للتبادلات الاقتصادية والتجارية بين الصين وآسيا الوسطى.
القمة على وشك الافتتاح. ما هي رؤيتكم للتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ودول آسيا الوسطى؟
وقت النشر: 19-مايو-2023
