ستُعقد قمة الصين وآسيا الوسطى يومي 18 و19 مايو في شيآن. في السنوات الأخيرة، ازداد الترابط بين الصين ودول آسيا الوسطى عمقًا. وفي إطار البناء المشترك لمبادرة "الحزام والطريق"، حققت التبادلات الاقتصادية والتجارية واللوجستية بين الصين وآسيا الوسطى سلسلة من الإنجازات التاريخية والرمزية والإنجازات الرائدة.
الربط | تسريع تطوير طريق الحرير الجديد
لعبت آسيا الوسطى، باعتبارها منطقة تنمية ذات أولوية في بناء "الحزام الاقتصادي لطريق الحرير"، دورًا نموذجيًا في الربط وبناء اللوجستيات. في مايو 2014، بدأت قاعدة ليانيونقانغ اللوجستية بين الصين وكازاخستان العمل، مسجلةً بذلك أول وصول للوجستيات في كازاخستان وآسيا الوسطى إلى المحيط الهادئ. وفي فبراير 2018، فُتح خط الشحن البري الدولي بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان رسميًا أمام حركة المرور.
في عام ٢٠٢٠، سيُطلق رسميًا قطار حاويات ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين، الذي يربط الصين وكازاخستان، ويعبر بحر قزوين إلى أذربيجان، ثم يمر عبر جورجيا وتركيا والبحر الأسود ليصل أخيرًا إلى الدول الأوروبية. تستغرق مدة النقل حوالي ٢٠ يومًا.
مع التوسع المستمر لقناة النقل بين الصين وآسيا الوسطى، سيتم استغلال إمكانات النقل العابر لدول آسيا الوسطى تدريجياً، وسيتم تحويل عيوب الموقع الداخلي لدول آسيا الوسطى تدريجياً إلى مزايا مراكز النقل، وذلك لتحقيق تنويع الخدمات اللوجستية وطرق النقل، وتوفير المزيد من الفرص والظروف المواتية للتبادلات التجارية بين الصين وآسيا الوسطى.
من يناير إلى أبريل 2023، بلغ عددالصين-أوروباستسجل قطارات (آسيا الوسطى) المُفتتحة في شينجيانغ رقمًا قياسيًا. ووفقًا للبيانات الصادرة عن الإدارة العامة للجمارك في السابع عشر من الشهر، بلغ حجم الواردات والصادرات بين الصين ودول آسيا الوسطى الخمس 173.05 مليار يوان في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام، بزيادة سنوية قدرها 37.3%. ومن بينها، تجاوز حجم الواردات والصادرات في أبريل 50 مليار يوان لأول مرة، ليصل إلى 50.27 مليار يوان، مُسجلًا بذلك مستوى جديدًا.
المنفعة المتبادلة والفوز المشترك | التعاون الاقتصادي والتجاري يتقدم كمًا ونوعًا
على مر السنين، عززت الصين ودول آسيا الوسطى التعاون الاقتصادي والتجاري بينهما على أساس مبادئ المساواة والمنفعة المتبادلة والتعاون المربح للجانبين. وفي الوقت الحاضر، أصبحت الصين أهم شريك اقتصادي وتجاري ومصدر استثماري لآسيا الوسطى.
تشير الإحصاءات إلى أن حجم التجارة بين دول آسيا الوسطى والصين قد تضاعف أكثر من 24 مرة خلال 20 عامًا، حيث زاد حجم التجارة الخارجية للصين ثمانية أضعاف. وفي عام 2022، سيصل حجم التجارة الثنائية بين الصين ودول آسيا الوسطى الخمس إلى 70.2 مليار دولار أمريكي، وهو رقم قياسي.
بصفتها أكبر دولة صناعية في العالم، تلعب الصين دورًا هامًا في منظومة السلسلة الصناعية العالمية. في السنوات الأخيرة، واصلت الصين تعزيز تعاونها مع دول آسيا الوسطى في مجالات مثل البنية التحتية، وتعدين النفط والغاز، والمعالجة والتصنيع، والرعاية الطبية. وقد ساهم تصدير المنتجات الزراعية عالية الجودة، مثل القمح وفول الصويا والفواكه، من آسيا الوسطى إلى الصين بشكل فعال في تعزيز التنمية المتوازنة للتجارة بين جميع الأطراف.
مع التطوير المستمر لـالنقل بالسكك الحديدية عبر الحدودوتستمر مشاريع ربط المرافق الأخرى مثل اتفاقية شحن الحاويات في التقدم؛ ويستمر تحسين بناء قدرات التخليص الجمركي بين الصين ودول آسيا الوسطى؛ وتم توسيع نطاق العمل التجريبي التعاوني وغيره من الأعمال بشكل كامل.
في المستقبل، ستعمل الصين ودول آسيا الوسطى على بناء شبكة ربط ثلاثية الأبعاد وشاملة، تجمع بين الطرق والسكك الحديدية والطيران والموانئ وغيرها، مما يوفر ظروفًا أكثر ملاءمة لتبادل الأفراد وتداول البضائع. وسيشارك المزيد من الشركات المحلية والأجنبية بشكل مكثف في التعاون اللوجستي الدولي لدول آسيا الوسطى، مما يخلق المزيد من الفرص الجديدة للتبادلات الاقتصادية والتجارية بين الصين وآسيا الوسطى.
القمة على وشك الافتتاح. ما هي رؤيتكم للتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ودول آسيا الوسطى؟
وقت النشر: ١٩ مايو ٢٠٢٣
